[实用新型]一种速换安全矿车碰头的碰头槽

说明书

本实用新型公开了一种速换安全矿车碰头的碰头槽，包括安装在矿车前侧底部碰头槽，碰体，定位销；所述碰头槽为前侧无盖的腔体，在碰头槽的顶部焊接调节板，在调节板的顶部设有螺纹孔，在螺纹孔正下方的碰头槽上设有定位孔；所述碰头槽上定位孔的两侧设有销孔；所述碰头槽的底面向后方延伸有固定板；在固定板的两侧均匀的设有圆孔；所述定位销包括定位杆，销轴；所述定位杆的中上截设有外螺纹，定位杆的中下截为圆柱结构，在定位杆的中部固定有两个卡位环等结构；本申请能够快速的更换矿车碰头，节省大量时间，更换方便，减少安全隐患的发生概率，利用螺杆的传动力控制器销轴插入销孔或者拔出，更换安全，解决传统更换方式将受砸伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及矿用机械领域，具体涉及一种速换安全矿车碰头的碰头槽。

背景技术

矿车碰头是一种安装在矿车前端碰头槽内防止相邻矿车之间碰撞的一种特殊的橡胶缓冲体，在矿车发生碰撞时，能够有效对碰撞进行一个缓冲，是保护矿车的一个防护性物体，矿车碰头与碰头槽安装时，需要在两者之间加装弹簧，经过矿车碰头和弹簧的双重缓冲作用，能够缓冲吸收绝大部分的撞击力，而这个过程，由于撞击力较大，矿车碰头和弹簧经常被损坏，特别是弹簧，经常发生被撞断、损坏，无法回弹的问题，因此需要对其进行更换，而更换时，现在的结构是利用三根销轴将矿车碰头卡位，使其只能在碰头槽内发生前后移动，每次更换时，非常麻烦，需将三根销轴逐一取出，将矿车碰头插入到碰头槽内，再回插回去，这个过程不仅耗费大量时间，影响产量。最主要的是由于更换时间长，存在安全隐患，有可能在维修的过程，另一辆矿车撞击再次对维修矿车造成撞击，非常危险；此外由于销轴是钉入到销轴孔内的，需要两个人配合更换，浪费人力，而且经常由于配合不到位，大锤将手砸伤。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种速换安全矿车碰头的碰头槽，能够快速的更换矿车碰头，节省大量时间，更换方便，减少安全隐患的发生概率，利用螺杆的传动力控制器销轴插入销孔或者拔出，更换安全，解决传统更换方式将受砸伤的问题。

一种速换安全矿车碰头的碰头槽，其特征在于包括安装在矿车前侧底部碰头槽，碰体，定位销；所述碰头槽为前侧无盖的腔体，在碰头槽的顶部焊接有倒置的“L”形调节板，在调节板的顶部设有螺纹孔，在螺纹孔正下方的碰头槽上设有定位孔；在所述碰头槽上定位孔的两侧设有销孔；所述碰头槽的底面向后方延伸有固定板；在固定板的两侧均匀的设有用于与矿车固定的圆孔；

所述定位销包括定位杆，销轴；所述定位杆的中上截设有外螺纹，定位杆的中下截为圆柱结构，在定位杆的中部固定有两个卡位环，在两个卡位环之间安装有轴套，在轴套的两侧对称的固定有连接臂，在连接臂的下表面竖直向下设有销轴，且销轴正对销孔；所述定位杆中上截的外螺纹与固定板上的螺纹孔配合安装形成一个定位销能够在碰头槽上下移动的螺纹传动机构。

优选地，所述轴套与定位杆通过轴承配合安装。

优选地，所述碰体由碰头前侧安插在碰头槽内，且碰体尾部和碰头槽之间设置有弹簧。

优选地，定位销转动上升至最高点时，定位杆与销轴的自由端与碰头槽墙体内侧齐平或者伸出至碰头槽外，防止安装碰体时，定位杆与销轴对碰体产生卡顿。

优选地，所述碰头槽由至少5mm厚的钢板焊接而成。

本实用新型的有益效果在于能够实现快速的更换碰体和弹簧，而且安装也极为方便，并且安装过程安全，不会伤到手，更换碰体和弹簧时，一个人就可以完成，无需其他人员配合安装，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

图2为本实用新型的碰头槽结构示意图。

图3为本实用新型的定位销结构示意图。

图4为本实用新型的整体结构示意图。

图5为本实用新型的碰体结构示意图。