[实用新型]一种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀，主要由载体、阀座、阀芯以及挡块组成。导流槽与第一开口、第二开口、盲孔以及通孔组成燃油通道。锥形部具有锥形面，安装孔具有锥形台。燃油正向流动时，锥形面引导燃油流向并保持单向阀开启状态。燃油反向流动时，平直面对燃油形成阻碍，燃油推动阀芯移动关闭单向阀。凸台保证阀芯最大右侧位移，保持通道通畅，避免燃油流动受阻。该锥面单向阀结构简单，性能可靠。

技术领域

本实用新型涉及柴油内燃机的部件，尤其涉及一种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀。

背景技术

由于控油方式不同，柴油机机械式单缸喷油泵有足够大的低压油流通通道，尽管提供的是低压油，没有增压机构，同样可满足使用要求。机械和电控多缸喷油泵一般都有输油泵，能将低压油提高到0.2或0.4MPa的高压来供给喷油泵。所以这些情形都不需要辅助进油装置。但在没有输油泵、进油时间和进油流通道面积受限的情况下，有必要另外增加一辅助进油机构，来保证喷油泵泵腔充满燃油，使柴油机工作稳定、满足柴油机高的喷射压力，降低排放，满足环保要求。现有的辅助进油机构参照201610391969.5，201821022080.0等所述。现有的阀结构容易产生泄漏、开闭不畅，可靠性有待提高。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀，其特征在于，主要由载体、阀座、阀芯以及挡块组成，所述载体具有一盲孔，该盲孔的侧壁具有第一开口，所述阀座和挡块均安装在该盲孔内，该阀座具有一安装孔，该安装孔的侧壁具有第二开口，所述挡块具有多个通孔，所述阀芯包括锥形部和滑动部，所述滑动部可移动地穿入所述安装孔，所述锥形部从该安装孔的外侧伸出，并且，所述滑动部沿轴向设置至少一个的导流槽，该导流槽与第一开口、第二开口、盲孔以及通孔组成燃油通道，其中，该锥形部具有锥形面，所述安装孔具有锥形台，该锥形面至少部分的压在所述锥形台上。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述锥形台位于所述安装孔的靠近所述阀芯的一侧，所述锥形面压在锥形台时截断导流槽。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述锥形部的靠近所述挡块的一侧具有平直面，该平直面设有凸台，该凸台压在所述挡块时，所述通孔与导流槽连通。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述载体由螺纹端和螺母段组成。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述锥形部位于挡块与阀体之间，该挡块与阀体的距离大于锥形部的宽度并且小于阀芯的宽度。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述挡块的中部设有中心孔，所述凸台的中部与该中心孔之间具有一间隙。

在本实用新型的锥面单向阀中，所述锥形面引导燃油从导流槽流向通孔，所述平直面阻碍燃油从通孔流向导流槽。

一种柴油机喷油泵，包含泵体、进油阀、电磁阀、柱塞组件、外套筒以及锥面单向阀，泵体与外套筒构成低压室，泵体与柱塞组件构成高压室，锥面单向阀位于柱塞套筒侧壁，低压室经该锥面单向阀与高压室连通。

实施本实用新型的带锥面单向阀，具有以下有益效果：这种喷油泵燃油辅助进油的锥面单向阀安装在喷油泵低压油路的通道上，同时能阻隔高压油流向低压油通道，可根据需要设置在喷油泵所需位置。燃油正向流动时，锥形面引导燃油流向并保持单向阀开启状态。燃油反向流动时，平直面对燃油形成阻碍，燃油推动阀芯移动关闭单向阀。凸台保证阀芯最大右侧位移，保持通道通畅，避免燃油流动受阻。该锥面单向阀结构简单，性能可靠。用户无需对柴油机低压油路进行更改，有利于开发新主机。

附图说明

图1为本实用新型的锥面单向阀的一种结构示意图，主要展示了截止状态；