[实用新型]一种交通锥

说明书

一种交通锥，其结构包括可调节式扣环装置、旋钮、交通锥体、反光带、衔接块、固定底座、卡槽，旋钮设于可调节式扣环装置外壁并且通过转动的方式相连接，交通锥体设于可调节式扣环装置下端并且通过固定安装的方式相连接，反光带贴合于交通锥体外壁，衔接块设于交通锥体下端并且通过固定安装的方式相连接，衔接块嵌入安装于固定底座上端，偏心转柱将转动机械能传递给铰链活动杆，铰链活动杆通过定位轴带动铰链块进行移动，铰链块带动相连接的调节移动板，调节移动板的移动使得扣环的口径变大，便于绳索伸入，设有可进行调节扣环口径的结构，有助于防止尺寸较大的绳索难以伸入扣环内。

技术领域

本实用新型是一种交通锥，属于交通安装设施领域。

背景技术

交通锥，又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施，现有的交通锥上的扣环与交通锥的连接采用的一体化式结构，在将交通锥与交通锥之间进行连接时，需要将绳索伸入两个交通锥上扣环内，由于绳索尺寸容易出现不一致，导致有的尺寸较大的绳索难以伸入扣环内。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种交通锥，以解决现有交通锥上的扣环与交通锥的连接采用的一体化式结构，在将交通锥与交通锥之间进行连接时，需要将绳索伸入两个交通锥上扣环内，由于绳索尺寸容易出现不一致，导致有的尺寸较大的绳索难以伸入扣环内的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种交通锥,其结构包括可调节式扣环装置、旋钮、交通锥体、反光带、衔接块、固定底座、卡槽，所述旋钮设于可调节式扣环装置外壁并且通过转动的方式相连接，所述交通锥体设于可调节式扣环装置下端并且通过固定安装的方式相连接，所述反光带贴合于交通锥体外壁，所述衔接块设于交通锥体下端并且通过固定安装的方式相连接，所述衔接块嵌入安装于固定底座上端，所述可调节式扣环装置包括扣环、装置外壳、滑动腔、衔接弹簧、调节移动板、铰链块、定位轴、转动槽、从动齿轮、中心固定轴、偏心转柱、铰链活动杆、转动杆、固定环、主动齿轮，所述扣环固定安装于调节移动板上端，所述调节移动板设于滑动腔内部并且通过滑动的方式相连接，所述衔接弹簧粘合于调节移动板上端，所述铰链块嵌入安装于调节移动板正端面，所述定位轴贯穿于铰链块，所述转动槽设于装置外壳内部并且为一体化结构，所述从动齿轮设于主动齿轮左端并且采用啮合连接，所述中心固定轴与从动齿轮位于同一轴心，所述偏心转柱焊接于从动齿轮正端面，所述铰链活动杆一端与偏心转柱铰链连接，所述铰链活动杆另一端与定位轴铰链连接，所述转动杆贯穿于固定环中心。

进一步地，所述固定底座设于交通锥体下方。

进一步地，所述卡槽设于固定底座正端面并且为一体化结构。

进一步地，所述转动杆与旋钮采用固定安装的方式相连接。

进一步地，所述卡槽设有复数个。

进一步地，所述铰链块采用铁材质，坚固不易变形。

进一步地，所述旋钮采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

本实用新型的有益效果是：在将绳索伸入扣环的过程中，工作人员可转动旋钮，旋钮带动转动杆进行转动，转动杆带动主动齿轮，主动齿轮带动相啮合的从动齿轮，从动齿轮上的偏心转柱产生联动，偏心转柱将转动机械能传递给铰链活动杆，铰链活动杆通过定位轴带动铰链块进行移动，铰链块带动相连接的调节移动板，调节移动板的移动使得扣环的口径变大，便于绳索伸入，设有可进行调节扣环口径的结构，有助于防止尺寸较大的绳索难以伸入扣环内。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种交通锥的结构示意图；

图2为本实用新型一种可调节式扣环装置的剖面示意图。