[实用新型]车身型号检测装置有效
申请号: | 201920298924.2 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209927463U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 高静;张炯;陈秋婕;蒋维婷 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 滑轨 撬体 滑动信号 检测装置 收发装置 信号接收 固定夹 连接臂 延伸端 车身 输送机技术领域 本实用新型 信号发射器 信号接收器 上端 检测板 下端 | ||
本实用新型涉及输送机技术领域,具体涉及一种车身型号检测装置。所述车身型号检测装置包括:撬体,所述撬体的下端设有一对固定夹,所述固定夹用于固定所述检测板的两端;所述撬体的上端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动信号收发装置;所述滑动信号收发装置包括滑板,所述滑板设于所述滑轨上,所述滑板上设有连接臂,所述连接臂的两端分别设有信号发射臂和信号接收臂,所述信号发射臂的延伸端内侧设有信号发射器,所述信号接收臂的延伸端内侧设有信号接收器。
技术领域
本实用新型涉及输送机技术领域,具体涉及一种车身型号检测装置。
背景技术
在汽车生产领域随着生产规模的不断扩大车型翻新周期不断缩短多种车型共线生产的状态也越来越普遍。
但是随之而来的问题是:如何确保某种型号的车身在生产过程中的加工状态和加工位置,匹配于该车身的各种部件的生产状态和分布位置。有些车间使用无线射频技术解决该问题,但是该技术多使用纸质条形码或者二维码作为载体。涂装车间的工艺比较复杂,而且会有喷漆,高温,强冷等工艺,若使用纸质载体,可能会出现载体被污染或者损坏而导致的信息读取失败的情况。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种车身型号检测装置,所述车身型号检测装置可以避免由涂装车间的复杂环境造成的识别载体被污染而导致的识别失败的情况。
根据本实用新型提供的技术方案,一种车身型号检测装置,所述车身型号检测装置包括:撬体,所述撬体的下端设有一对固定夹,所述固定夹用于固定所述检测板的两端;所述撬体的上端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动信号收发装置;
所述滑动信号收发装置包括滑板,所述滑板设于所述滑轨上,所述滑板上设有连接臂,所述连接臂的两端分别设有信号发射臂和信号接收臂,所述信号发射臂的延伸端内侧设有信号发射器,所述信号接收臂的延伸端内侧设有信号接收器。
进一步地,所述信号发射器与信号接收器相对应。
进一步地,所述连接臂垂直于所述滑轨的延伸方向,所述信号发射臂和信号接收臂分别从连接臂的两端各自向下延伸。
进一步地,所述连接臂上设有接线盒,所述接线盒中设有控制器,所述信号发射臂和信号接收臂上设有线槽;所述信号发射器通过导线连接接线盒,所述导线沿信号发射臂上的线槽布设;所述信号接收器通过导线连接接线盒,所述导线布设在信号接收臂上的线槽中。
进一步地,所述检测板包括检测板本体和设于所述检测板本体上的检测板型号板,所述检测板型号板上间隔排布有多个通孔。
进一步地,所述通孔的排布方向垂直于所述信号接收器与信号发射器之间的连线。
与现有技术相比,本实用新型提供的车身型号检测装置,与现有技术相比具备以下优点:无论载体是前进,后退,快速或者慢速,车身型号板都可以被读取。检测板的材质能充分满足涂装车间复杂的工业环境,不受污渍和温度的影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电原理图。
1. 撬体,2. 固定夹,3. 检测板,310. 检测板本体,320. 检测板型号板,330. 通孔,4. 滑动信号收发装置,5. 滑板,6. 连接臂,7. 信号发射臂,8. 信号接收臂,810. 线槽,9. 信号发射器,10. 信号接收器,11. 接线盒。
具体实施方式
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