[实用新型]船用柴油机PLC控制屏系统

说明书

本实用新型涉及船用柴油机PLC控制屏系统。该船用柴油机PLC控制屏系统，包括触摸屏、与柴油机电性连接的PLC控制箱，所述触摸屏的输出端与PLC控制箱的输入端电性连接，所述PLC控制箱的一侧外表面设置有震动传感器，所述震动传感器的输出端与PLC控制箱的输入端电性连接；所述PLC控制箱的一侧外表面设置有安装箱，所述震动传感器位于安装箱的内部，所述安装箱的内部设置有限位缓冲机构，所述限位缓冲机构限位所述震动传感器；所述触摸屏的外侧表面设置有安装壳，所述安装壳的后端固定安装有PLC控制箱；该船用柴油机PLC控制屏系统，制造简单，操作方便，便于对震动传感器的保护与检修，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于船用电器技术领域，具体涉及船用柴油机PLC控制屏系统。

背景技术

船体在海面行驶中难免会产生一定的晃动，在遭遇风暴、旋涡或触礁等突发情况时，最忌讳的就是驾驶员的慌乱处理，在传统的船体设备内，按钮、拉闸式控制件较多，触摸屏的控制件较少，一方面也是防止在突发情况下，减少意外触碰触摸屏而导致的非常规操作，现有的船用柴油机PLC控制系统多用触摸屏控制使用，十分方便，但其使用虽然便捷，容易在突发情况下出现驾驶员失误操作的可能，船体晃动时，驾驶员不小心触碰触摸屏可能就会出现错误指令的发送，并且由于屏幕灵敏，驾驶室若出现物体碰撞等，也很容易出现失误指令，因此，市面上急需一种在突发情况下(晃动情况)防止驾驶员失误操作的一种控制屏，并且在传统震动传感器的使用中，传统直接将震动传感器采用胶布粘贴等方式直接粘贴安装或焊接安装，该两种安装方式在检修时均显的拆装十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的船用柴油机PLC控制屏系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

船用柴油机PLC控制屏系统，包括触摸屏、与柴油机电性连接的PLC控制箱，所述触摸屏的输出端与PLC控制箱的输入端电性连接，所述PLC控制箱的一侧外表面设置有震动传感器，所述震动传感器的输出端与PLC控制箱的输入端电性连接；

所述PLC控制箱的一侧外表面设置有安装箱，所述震动传感器位于安装箱的内部，所述安装箱的内部设置有限位缓冲机构，所述限位缓冲机构限位所述震动传感器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述触摸屏的外侧表面设置有安装壳，所述安装壳的后端固定安装有PLC控制箱，所述安装箱的一侧外表面靠近PLC控制箱的一侧固定安装有一号安装板，所述安装箱通过一号安装板与PLC控制箱的外表面固定连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装箱的下端外表面固定安装有二号安装板。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装箱的内部固定安装有裹覆带，所述裹覆带的另一端为弹性圈带状，紧密包裹于震动传感器的外表面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述震动传感器的远离触摸屏的一端套有橡胶块，所述橡胶块远离触摸屏的一侧活动安装有限位杆，所述安装箱的一侧外表面开设有限位孔，所述限位杆穿出限位孔限位。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限位孔为螺孔，所述限位杆表面设置螺纹层，所述限位杆相对于橡胶块绕自身轴线自由旋转。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限位杆为弹性橡胶杆。

本实用新型的有益效果在于：