[实用新型]输送线过渡装置

说明书

本实用新型提供一种输送线过渡装置，安装在上游输送线和下游输送线之间的间隔处；包括过渡轨，所述过渡轨包括连接在一起的提升段和下滑段；沿输送方向，提升段具有向上倾斜的表面，下滑段具有向下倾斜的表面；所述提升段的端部、下滑段的端部分别与上游输送线、下游输送线的导轨对接，所述过渡轨与上游输送线、下游输送线的导轨齐平对接。本实用新型避免将输送线导轨设置成上翘的形状，大大方便了制造和安装。

技术领域

本实用新型涉及吊挂输送系统技术领域，尤其涉及设置在两条输送线之间的过渡装置。

背景技术

为了节省人力，超市内的货物转运已经采用吊挂输送系统，该吊挂输送系统一般包括用于载具运行的导轨，以及设置在导轨上方的驱动机构，该驱动机构包括链条，链条搭接在两链轮上，并由电机进行驱动，链条上固定有若干推杆，用于推动挂载在导轨上的载具前行。

一般吊挂输送系统需要输送的距离比较长，不能采用一根驱动链条来驱动载具，如果驱动链条太长，对导轨上的所有载具进行驱动，负荷比较大，会出现拉伸严重，链条断裂的情况。所以，必须将吊挂输送系统采用分段式输送线结构，由若干段输送线首尾连接而成，每段输送线的驱动链条由一台电机进行驱动，每段输送线的长度从10至15米比较适宜。

如此，两段输送线之间需设置过渡装置，如中国实用新型专利2017214510850公开的“输送系统导轨过渡装置”，设置在上游驱动段和下游驱动段之间，上游驱动段和下游驱动段两者的结构均包括主梁和驱动链条，主梁的两端分别转动地设有链轮，驱动链条搭接在链轮上，上游驱动段和下游驱动段两者的两端均上翘，连接在主梁上的导轨穿过上游驱动段和下游驱动段之间的间隔，导轨在上游驱动段和下游驱动段两端处为适应驱动段的上翘而呈曲状布置，从而在导轨上形成抬升段和下滑段，上游驱动段中驱动链条上的推杆伸入到抬升段的末端位置处，下滑段的起始端与抬升段的末端相连接，两者相连接的位置为高点，该高点位于上游驱动段和下游驱动段之间的间隔内。

该输送系统导轨过渡装置解决了上、下游驱动段之间的导轨的连接。但是，该结构的上、下游驱动段的两端设置成上翘，主梁需要在端部向上折弯，加工难度大，加工成本高；另外，增加了输送线的高度，从而对安装空间具有一定要求；还增加了提升段和下滑段的长度，使载具下滑后具有更大的冲击力和下滑速度，从而使载具运行不稳定且对下驱动段的推杆造成损坏。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种输送线过渡装置，避免将输送线导轨设置成上翘的形状，大大方便了制造和安装。

本实用新型提供的输送线过渡装置，安装在上游输送线和下游输送线之间的间隔处；包括过渡轨，所述过渡轨包括连接在一起的提升段和下滑段；沿输送方向，提升段具有向上倾斜的表面，下滑段具有向下倾斜的表面；所述提升段的端部、下滑段的端部分别与上游输送线、下游输送线的导轨对接，所述过渡轨与上游输送线、下游输送线的导轨齐平。

本实用新型设置提升段和下滑段，提升段、下滑段具有上升斜面、下滑斜面，载具在提升段被推杆带动上升，在下滑段可以依靠惯性、重力下滑，过渡轨与输送线导轨齐平对接，上游输送线、下游输送线可以设置成水平，两端无须上翘，不用将输送线做上弯处理，减少工序，降低成本；而且降低了高度，节省安装空间。

为避免推杆转弯时，推杆与过渡轨之间产生干涉，本实用新型在上游输送线、下游输送线的推杆的转弯处，所述过渡轨上设有避位缺口，推杆进入避位缺口进行转弯，相互无影响。

由于设置了避位缺口，衣架在到达避位缺口后，过渡轨对衣架的支撑力发生变化，载具挂钩的自由端可能会向过渡轨倾斜，为避免载具挂钩自由端与过渡轨之间产生干涉，所述避位缺口自过渡轨的上表面贯穿过渡轨的底部，由于避位缺口一直开到过渡轨底部，载具挂钩自由端不会很容易地碰到过渡轨。