[实用新型]一种辅助刹车装置有效
| 申请号： | 201920300828.7 | 申请日： | 2019-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN209719549U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 徐军 | 申请（专利权）人： | 扬州市江都区人和机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄冠华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 225267 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定套管 螺丝 转轴 踏板套管 踏板 凹槽口 辅助刹车装置 本实用新型 带动转轴 复位弹簧 限位套管 套管 通孔 刹车 汽车刹车 汽车制动 人身安全 刹车踏板 出口端 副驾驶 连接杆 刹车轴 下踏板 适配 复原 转动 移动 汽车 保证 | ||
1.一种辅助刹车装置，其特征在于：包括固定套管(1)以及安装在固定套管(1)内的转轴(2)，所述转轴(2)的一端通过连接杆(3)与汽车刹车轴连接，所述固定套管(1)的一端设有第一固定支架(4)，所述固定套管(1)的另一端设有第二固定支架(5)，所述转轴(2)位于固定套管(1)入口端处安装有第一螺丝(6)与转轴(2)螺纹连接，所述固定套管(1)上安装有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的一端的扭臂与第一螺丝(6)连接，所述复位弹簧(7)的另一端的扭臂与第一固定支架(4)连接，所述固定套管(1)的出口端处安装有踏板(8)，所述踏板(8)通过踏板套管(9)套设于转轴(2)上，所述踏板套管(9)上设有凹槽口(10)，所述踏板套管(9)右侧安装有限位套管(11)，所述限位套管(11)套装在转轴(2)上，所述限位套管(11)上设有第一通孔(12)，所述第一通孔(12)处安装有第二螺丝(13)，所述限位套管(11)通过第二螺丝(13)与转轴(2)固定连接，所述凹槽口(10)与第二螺丝(13)相适配凹槽对接。
2.根据权利要求1所述的一种辅助刹车装置，其特征在于：所述第一固定支架(4)的一端与固定套管(1)焊接连接，所述第一固定支架(4)的另一端安装有第一分支架(14)，所述第一分支架(14)与第一固定支架(4)螺钉连接，所述第二固定支架(5)的一端与固定套管(1)焊接连接，所述第二固定支架(5)的另一端安装有第二分支架(15)，所述第二分支架(15)与第二固定支架(5)螺钉连接，所述第一分支架(14)和所述第二分支架(15)安装于汽车中央扶手两侧。
3.根据权利要求1所述的一种辅助刹车装置，其特征在于：所述限位套管(11)上还设有第二通孔(16)，所述第二通孔(16)处安装有第三螺丝(17)，所述限位套管(11)通过第三螺丝(17)和转轴(2)固定连接，所述第三螺丝(17)为限位螺丝。
4.根据权利要求1或3所述的一种辅助刹车装置，其特征在于：所述踏板套管(9)的直径大于限位套管(11)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种辅助刹车装置，其特征在于：所述复位弹簧(7)为扭转弹簧。
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