[实用新型]遥控玩具车

说明书

本实用新型提供一种遥控玩具车，解决了玩具车在转弯时不流畅容易磨损车轮的问题，其技术方案要点是所述遥控玩具车包括车盖、底盘、车轮及两个安装于底盘上的驱动机构，两个驱动机构对应驱动底盘左右两侧至少各一车轮转动以使左右两侧的车轮可差速转动；利用两个独立控制两侧车轮的驱动机构，在转弯过程中，通过驱动机构改变车轮转速，使两侧车轮以不同的速度行进，从而使玩具车在转弯过程中更加灵活流畅，减小车轮与地面的摩擦，避免车轮受到的摩擦损坏；另外，通过改变两侧车轮速度差的大小，能够适应不同的转弯半径，而通过控制两个不同驱动机构的转向，使两侧车轮转向相反，玩具车能够较易完成漂移及原地转圈的动作，丰富了玩具车的可玩性。

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种遥控玩具车。

背景技术

目前市场上出售的大多数遥控玩具车在行进过程中通过控制前轮的转向来实现转弯，在转弯过程中，车体两侧的两个轮胎行走的半径不同，行走距离不同，而两个车轮以同样的速度转动，容易增大车轮与地面的摩擦力，而使转弯动作不灵活，且容易造成车轮的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种遥控玩具车，具有可提高遥控玩具车转弯灵活性且能够减小车轮受到损坏的效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种遥控玩具车，包括车盖、底盘及设置于底盘上的多个车轮，还包括两个安装于所述底盘上的驱动机构，两个所述驱动机构分别对应驱动所述底盘左右两侧至少各一所述车轮转动以使左右两侧的车轮可差速转动。

通过上述方案，利用两个分别独立控制两侧车轮的驱动机构，在玩具车转弯过程中，通过驱动机构改变车轮转速，使两侧车轮以不同的速度行进，在转弯过程中形成不同的行进距离，从而使玩具车在转弯过程中更加灵活流畅，减小车轮与地面的摩擦，避免车轮受到的摩擦损坏；另外，通过改变两侧车轮速度差的大小，能够适应不同的转弯半径，而通过控制两个不同驱动机构的转向，使两侧车轮转向相反，玩具车能够较易完成漂移及原地转圈的动作，丰富了玩具车的可玩性。

进一步设置：所述底盘每侧设有两个所述车轮，位于所述底盘同侧的前后两个所述车轮之间设置有联动机构。

通过上述方案，利用联动机构使车体前后车轮联动，在行车过程中，前后车轮的抓地力提升，玩具车在行进过程中更加稳定，转弯过程中也能够更加流畅。

进一步设置：所述联动机构包括沿底盘长度方向设置的联动轴及对应与前后两个所述车轮连接的第一冠齿轮和第二冠齿轮，所述联动轴、第一冠齿轮和第二冠齿轮均可转动地连接于所述底盘上，所述联动轴的两端分别设有与所述第一冠齿轮和第二冠齿轮啮合的传动齿轮。

通过上述方案，当驱动机构驱动前后任一车轮转动时，前后车轮通过第一冠齿轮、第二冠齿轮以及联动轴进行联动，使前后车轮在行进过程中同步转动。

进一步设置：所述驱动机构包括电机，所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，所述底盘上可转动地连接有可联动所述车轮转动的第三冠齿轮，所述主动齿轮与所述车轮的轴线相垂直且与所述第三冠齿轮啮合。

通过上述方案，电机驱动主动齿轮转动，再通过啮合关系带动第三冠齿轮及车轮转动；借助主动齿轮和第三冠齿轮的传动结构进行转向，电机输出轴无需直接连接车轮，可沿车身长度方向安装，更好地利用车体内的安装空间，并可适当增大电机体积，提高玩具车的功率。

进一步设置：所述第二冠齿轮和第三冠齿轮沿轴向贯穿设置有轴孔，所述底盘上设有中心轴，所述中心轴穿入所述底盘两侧的所述第二冠齿轮和第三冠齿轮的轴孔，所述底盘上设有对应使所述第三冠齿轮与所述主动齿轮保持啮合以及使第二冠齿轮与传动齿轮保持啮合的第一限位机构和第二限位机构。

通过上述方案，中心轴沿轴孔穿过车体两侧的第二冠齿轮和第三冠齿轮，实现第二冠齿轮、第三冠齿轮分别与底盘的转动连接，同时，中心轴能够使两侧车轮在安装后保持高度一致，组装更加方便快捷，稳定性得以提高。