[实用新型]一种新型列车动态地图

说明书

本实用新型涉及一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体，所述壳体截面呈L型，包括竖直段和水平段，上下对称的两个竖直段之间设有LED灯，所述竖直段外端部对应LED灯设有阶梯槽，所述LED灯在阶梯槽内移动，所述LED灯外设有贴膜，所述竖直段对应贴膜设有定位槽，所述水平段通过滑槽连接连接板，所述连接板将壳体固定在列车内，所述壳体沿长度方向两端设有封板，所述水平段外端部通过第一固定槽连接后盖。本实用新型采用一体成型的铝质壳体，散热效果好，轻量化，壳体上设置有多个固定槽用于固定螺栓孔，减少了加工成本，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种新型列车动态地图，主要应用于轨道交通列车上，用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。

背景技术

传统的列车动态地图的LED指示灯采用结构固定，LED灯固定设置在外壳内，当需要增减站点时，无法改变LED灯的数量和位置，外壳通过前盖和后盖相互扣合固定，需要在前盖和后盖上开设螺栓孔，不同长度的列车螺纹孔位置不同，加工螺纹孔需要花费时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种新型列车动态地图，采用一体成型的壳体，减少了加工成本，通用性强。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体，所述壳体截面呈L型，包括竖直段和水平段，上下对称的两个竖直段之间设有LED灯，所述竖直段外端部对应LED灯设有阶梯槽，所述LED灯在阶梯槽内移动，所述LED灯外设有贴膜，所述竖直段对应贴膜设有定位槽，所述水平段通过滑槽连接连接板，所述连接板将壳体固定在列车内，所述壳体沿长度方向两端设有封板，所述水平段外端部通过第一固定槽连接后盖。

优选的，位于下方的壳体内部沿长度方向，中心对称设有切换灯，两端对称设有开门灯。

优选的，所述水平段的内端部设有第二固定槽，所述竖直段的外端部还设有第三固定槽，所述封板通过第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽与壳体连接。

优选的，所述第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽的截面均为开口的圆孔。

优选的，所述第一固定槽和第三固定槽的开口方向相同，均开口朝向后盖。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用一体成型的铝质壳体，散热效果好，轻量化，壳体上设置有多个固定槽用于固定螺栓孔，减少了加工成本，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图。

图2为本实用新型的侧视示意图。

图3为壳体的截面示意图。

其中：壳体1；竖直段1.1；水平段1.2；定位槽1.3；滑槽1.4；第一固定槽1.5；第二固定槽1.6；第三固定槽1.7；阶梯槽1.8；LED灯2；贴膜3；连接板4；封板5；后盖6；切换灯7；开门灯8。

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型涉及一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体1，所述壳体1采用一体成型的铝型材，所述壳体1内设有线路板，所述壳体1截面呈L型，包括竖直段1.1和水平段1.2，上下对称的两个竖直段1.1之间设有LED灯2，所述竖直段1.1外端部对应LED灯2设有阶梯槽1.8，所述LED灯2在阶梯槽1.8内移动，所述LED灯2外设有贴膜3，所述竖直段1.1对应贴膜3设有定位槽1.3，所述水平段1.2通过滑槽1.4连接连接板4，所述滑槽1.4向壳体内部凹陷，所述连接板4将壳体1固定在列车内，所述壳体1沿长度方向两端设有封板5，所述水平段1.2外端部通过第一固定槽1.5连接后盖6。