[实用新型]排油装置以及具有其的压缩机

说明书

本实用新型提供了一种排油装置以及具有其的压缩机。其中，排油装置包括：排油管，与压缩机的轴承箱连接，排油管具有进气口和出气口；第一分离部，设置在进气口处；降温部，设置在排油管上或者设置在排油管内以降低排油管内油烟的温度。应用本实用新型能够有效地解决现有技术中的润滑油跑损严重的问题。

技术领域

本实用新型涉及化工领域，具体而言，涉及一种排油装置以及具有其的压缩机。

背景技术

大型压缩机组或机泵内均设有轴承，为了保证轴承的正常使用往往加入润滑油。润滑油在机组和机泵运行中的作用为：润滑、清洁、降温等。由于润滑油对轴承降温，因而在润滑油吸热时温度会升高，产生油烟。由于气体膨胀会对轴承箱或集控油箱带来不利因素，因此通常需要将油烟排出。目前，常采用的方式是在轴承箱或集控油箱顶部设有排油管，并在排油管的出口设置呼吸阀，以将气体排出。但是在实际操作过程中油烟中夹带大量的润滑油通过呼吸阀进入大气中，一方面容易造成机组周围环境被润滑油污染，另一方面造成润滑油跑损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种排油装置以及具有其的压缩机，以解决现有技术中的润滑油跑损严重的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种排油装置，包括：排油管，与压缩机的轴承箱连接，排油管具有进气口和出气口；第一分离部，设置在进气口处；降温部，设置在排油管上或者设置在排油管内以降低排油管内油烟的温度。

进一步地，降温部包括设置在排油管内的导向板，导向板在进气口至出气口的方向上弯曲延伸。

进一步地，导向板呈螺旋状。

进一步地，降温部还包括设置在排油管内的支撑杆，支撑杆的第一端与第一分离部连接，导向板以支撑杆为轴螺旋缠绕。

进一步地，排油装置还包括：第二分离部，设置于排油管内并靠近出气口，支撑杆的第二端与第二分离部连接，导向板位于第一分离部与第二分离部之间。

进一步地，第二分离部包括除沫分离网。

进一步地，第二分离部还包括支撑板以及压板，压板将除沫分离网压接在支撑板上。

进一步地，第一分离部为挡油分离板，挡油分离板上设置有多个通孔。

进一步地，排油管的靠近出气口的一端设置有呼吸阀。

进一步地，排油装置还包括：安装法兰，具有安装孔，部分排油管穿入安装孔，排油装置通过安装法兰与轴承箱连接。

进一步地，排油管的管壁内具有空腔，空腔内注入冷却液以形成降温部。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括：压缩机本体，包括轴承箱；排油装置，排油装置的排油管与轴承箱连通。

应用本实用新型的技术方案，当轴承箱内的润滑油升温产生的油烟流动至第一分离部时，油烟中较大的油滴能够被第一分离部止挡而无法进入排油管。被分离后的油烟从进气口进入排油管内，然后降温部能够对这部分油烟进行降温，使细小的油滴析出，这部分析出的油滴由于其自身重力的作用而无法从出气口排出。上述结构使得待排出的油烟在经过两次分离后排出，尽量分离出油烟中携带的油滴，一方面降低排出的油烟对外部环境的影响(污染)，另一方面，润滑油被分离后还能回流至轴承箱内，重复使用，从而降低润滑油的跑损。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的排油装置的实施例一的纵剖结构示意图；以及

图2示出了图1的排油装置的A处的放大结构示意图。