[实用新型]一种双向密封卡扣

说明书

本实用新型公开了一种双向密封卡扣，包括螺钉、上卡扣、下卡扣、下塑料块、上钣金和下钣金，所述上钣金位于下钣金的正上方，所述下卡扣的顶端依次贯穿下钣金和上钣金，所述下卡扣的外侧面等角度设有至少两组塑料卡凸，且两组所述塑料卡凸位于上钣金的上表面，所述上卡扣套接在下卡扣的外侧面，且所述上卡扣的顶端开设有通孔，所述通孔的内部贯穿安装有螺钉，所述下卡扣中心开设有与螺钉相对应的螺纹孔，通过卡接和螺接的方式将上卡扣和下卡扣安装在上钣金和下钣金的两侧，便于安装和拆卸；上卡扣中的上密封环和下卡扣中的下密封环能够对上钣金和下钣金进行双向密封，提高了密封的效果，减小漏水的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种双向密封卡扣。

背景技术

汽车是由由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，随着社会的发展，科技的进步，汽车已经广泛应用于生活中了。

在汽车上，驾驶员为了汽车的美观，经常会在汽车的内外部安装饰件，这些饰件一般都是安装在汽车车身的钣金上面，但是常见的饰件安装设备密封性较差，容易造成车身漏水的情况出现，而且，一般的安装设备不便安装和拆卸，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向密封卡扣，便于安装和拆卸，且能够提高车身的密封性，减小漏水的可能性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向密封卡扣，包括螺钉、上卡扣、下卡扣、下塑料块、上钣金和下钣金，所述上钣金位于下钣金的正上方，所述下卡扣的顶端依次贯穿下钣金和上钣金，所述下卡扣的外侧面等角度设有至少两组塑料卡凸，且两组所述塑料卡凸位于上钣金的上表面，所述上卡扣套接在下卡扣的外侧面，且所述上卡扣的顶端开设有通孔，所述通孔的内部贯穿安装有螺钉，所述下卡扣中心开设有与螺钉相对应的螺纹孔，且所述螺钉的螺杆部螺接在螺纹孔内部，所述螺钉的头部位于上卡扣的顶端；

所述上卡扣由上塑料块和上密封环组成，且所述上密封环螺接在上塑料块外侧面底端，所述上密封环的底端与上钣金的上表面贴合在一起；

所述下卡扣由下塑料块和下密封环组成，且所述下密封环螺接在下塑料块外侧面底端，所述下密封环的顶端与下钣金的下表面贴合在一起。

优选的，所述螺钉的顶端中心部位开设有正六边形的凹槽，在转动螺钉时，在凹槽内部插接内六角扳手，然后转动内六角扳手便能够使螺钉转动，更加方便操作人员转动螺钉。

优选的，所述螺钉的头部为圆柱形结构，且所述螺钉的头部最大直径比通孔的直径大0.3～1cm。

优选的，所述上塑料块为中空圆柱形，且所述上塑料块的外侧面中心粘接有环形塑料板，所述上塑料块位于环形塑料板正下方的部位粘接有第一外螺纹管。

优选的，所述下塑料块的下部为中空圆柱形，且上部为中空圆台形，且所述下塑料块的外侧面底端粘接有第二外螺纹管。

优选的，所述下卡扣上的塑料卡凸为直角梯形结构，且所述塑料卡凸的顶面长度比底面长度小0.2～1cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过卡接和螺接的方式将上卡扣和下卡扣安装在上钣金和下钣金的两侧，便于安装和拆卸；

2、上卡扣中的上密封环和下卡扣中的下密封环能够对上钣金和下钣金进行双向密封，提高了密封的效果，减小漏水的可能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型上卡扣结构示意图；