[实用新型]一种受电弓模拟测试设备

说明书

本实用新型涉及受电弓测试设备领域，特别是涉及一种受电弓模拟测试设备，包括控制台、测试圆盘、安装于测试圆盘上的测试线圈、设置在测试圆盘一侧的振动装置、电接于测试圆盘另一侧的驱动电机，所述振动装置设置有用于固定受电弓的固定装置，所述测试线圈通过若干个固定架安装在测试圆盘上，测试时，受电弓安装于固定装置并与测试线圈接触。本实用新型通过对测试机构改进，配合高频的垂直方向振动和低频的跑马式振动模式，真实模拟出列车行驶过程中的振动效果，有效提高工作稳定，检测效果好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及受电弓测试设备领域，特别是涉及一种受电弓模拟测试设备。

背景技术

随着现代经济社会的发展，城市轨道交通的发展已然成为城市现代化的重要标志。近十多年来，我国城市地铁轨道建设规模正在逐步扩大，全国主要的一线城市都陆续开始兴建地下轨道交通。

受电弓是电力牵引机车从接触网吸取电能的电气设备，安装在机车或者动车车顶上，受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。在机车运行过程中，受电弓发生电气磨耗和滑动磨耗是不可避免的，当受电弓磨耗到一定程度后，容易造成拉网卡网或暂时性断电等，由此可能引发严重的铁路交通事故。因此，对受电弓磨耗状态进行检测对于保证机车正常运行和电网安全等方面都具有非常重要的意义。

目前，对电力机车受电弓磨耗的检测大多采用人工测试，这种方法检测工作量十分庞大，故检测工作所花费的人力成本较高，同时还有使用机器检测，但受电弓与测试铜线滑动摩擦时，两者间抖动和冲击处于不可控状态，不能很好地模拟出实际工况，检测效果差。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种工作稳定、检测效果好、实用性强的受电弓模拟测试设备。

本实用新型采用如下技术方案：

一种受电弓模拟测试设备，包括控制台、测试圆盘、安装于测试圆盘上的测试线圈、设置在测试圆盘一侧的振动装置、电接于测试圆盘另一侧的驱动电机，所述振动装置设置有用于固定受电弓的固定装置，所述测试线圈通过若干个固定架安装在测试圆盘上，测试时，受电弓安装于固定装置并与测试线圈接触。

对上述技术方案的进一步改进为，所述固定架的一端安装于测试圆盘，所述固定架的另一端与测试线圈卡接固定。

对上述技术方案的进一步改进为，所述测试线圈围绕上边缘和下边缘分别开设有上凹槽和下凹槽，所述固定架卡接于测试线圈的上凹槽和下凹槽上，所述固定架包括长形固定板、一体成型连接于长形固定板上的H型连接块、分别螺接于H型连接块上下端的上卡接块和下卡接块，所述长形固定板通过至少两个螺丝安装在测试圆盘上。

对上述技术方案的进一步改进为，所述振动装置包括有高频振动机构和低频振动机构，所述高频振动机构和低频振动机构通过连接盖连接，所述高频振动机构和低频振动机构分别与控制台电连接。

对上述技术方案的进一步改进为，所述高频振动机构包括相对设置的第一弹簧支撑板和第二弹簧支撑板、固定在第一弹簧支撑板和第二弹簧支撑板之间的电磁铁和驱动线圈，所述电磁铁设置在驱动线圈上方。

对上述技术方案的进一步改进为，所述低频振动机构包括底座、设置在底座上方两侧的第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴两端通过第一轴承安装在底座上，所述第一传动轴和第二传动轴两端均设置有凸出连接部，所述凸出连接部偏心连接于第二轴承，所述第二轴承通过工型连接块安装在连接盖下方。

对上述技术方案的进一步改进为，所述底座下方四角设置有至少四个减震垫，所述底座下方四角向外延伸设置有至少四个连接板。