[实用新型]叉车装置有效
申请号: | 201920301197.0 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209618811U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 蔡陈敏;陈晨 | 申请(专利权)人: | 广州同欣康体设备有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/18 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 林青中;王雯雯 |
地址: | 510445 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉臂 叉料板 叉车主体 叉车装置 上表面 本实用新型 人工辅助 运转效率 自动叉 取卷 搬运 | ||
本实用新型公开了一种叉车装置。该叉车装置包括叉车主体以及叉料机构,所述叉料机构包括第一叉料板以及第二叉料板,所述第一叉料板位于所述叉车主体的第一叉臂与第二叉臂之间的间隔内且安装在所述叉车主体的第一叉臂上,所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面,所述第二叉料板位于所述叉车主体的第一叉臂与第二叉臂之间的间隔内且安装在所述叉车主体的第二叉臂上,所述第二叉臂的上表面低于所述第二叉臂的上表面,所述第一叉料板与所述第二叉料板之间具有间隔且该间隔形成叉料间隔。该叉车装置能够自动叉取卷材、无需人工辅助搬运以达到节时节力、提高运转效率的目的。
技术领域
本实用新型涉及跑道铺装器材运输领域,特别是涉及一种叉车装置。
背景技术
叉车是指对成件托盘货物进行机械化装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车,在企业的物流系统中扮演着重要角色。叉车中的手动叉车具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点,是物料搬运设备中的主力军,特别是物料的短途负载运输工作。跑道铺装领域中,跑道铺装时需要先将卷材提前搬运至指定位置摆放,传统的卷材搬运需要使用手动叉车,而传统的手动叉车在叉取卷材时,由于两个叉臂之间的间距过大导致无法沿着卷材的轴向直接叉取卷材,往往需要人工辅助搬运卷材到叉车的叉臂上,如此存在费时费力的缺点。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种能够自动叉取卷材且无需人工辅助搬运的叉车装置。
一种叉车装置,包括叉车主体以及叉料机构,所述叉料机构包括第一叉料板以及第二叉料板,所述第一叉料板位于所述叉车主体的第一叉臂与第二叉臂之间的间隔内且安装在所述叉车主体的第一叉臂上,所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面,所述第二叉料板位于所述叉车主体的第一叉臂与第二叉臂之间的间隔内且安装在所述叉车主体的第二叉臂上,所述第二叉臂的上表面低于所述第二叉臂的上表面,所述第一叉料板与所述第二叉料板之间具有间隔且该间隔形成叉料间隔。
在其中一个实施例中,所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面20cm-40cm。
在其中一个实施例中,所述第二叉料板的上表面低于所述第二叉臂的上表面20cm-40cm。
在其中一个实施例中,所述第一叉料板的上表面与所述第二叉料板的上表面位于同一高度。
在其中一个实施例中,所述叉料机构还包括第一连接部件,所述第一叉料板通过所述第一连接部件连接于所述第一叉臂。
在其中一个实施例中,所述第一连接部件包括第一固定件以及第一挡板,所述第一固定件连接在所述第一叉臂上,所述第一挡板连接于所述第一叉料板,所述第一挡板还连接于所述第一固定件,所述第一挡板突出于所述第一叉料板。
在其中一个实施例中,所述第一挡板垂直于所述第二叉料板。
在其中一个实施例中,所述叉料机构还包括第二连接部件,所述第二叉料板通过所述第二连接部件连接于所述第二叉臂。
在其中一个实施例中,所述第二连接部件包括第二固定件以及第二挡板,所述第二固定件连接在所述第二叉臂上,所述第二挡板连接于所述第二叉料板,所述第二挡板还连接于所述第二固定件,所述第二挡板突出于所述第二叉料板。
在其中一个实施例中,所述第二挡板垂直于所述第二叉料板。
在其中一个实施例中,所述第一叉料板在所述第一叉臂上的位置可调和/或所述第二叉料板在所述第二叉臂上的位置可调,以使得所述第一叉料板与所述第二叉料板之间的叉料间隔的距离可调。
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