[实用新型]一种线束挂架有效
申请号: | 201920301881.9 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209871211U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 罗文丰 | 申请(专利权)人: | 长沙波特尼电气系统有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/00;B65D25/52 |
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地址: | 410300 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 导轨 挂架 立柱 线束 安装孔 连接座 安全隐患 操作模式 固定支架 快速安装 物料周转 可移动 围合成 在制品 匹配 储存 挂钩 | ||
本案为一种线束挂架,包括围合成固定支架的立柱片、若干对横梁、若干个导轨,立柱片表面开有安装孔,若干对横梁分别通过安装孔安装在立柱片上,若干个导轨分别通过连接座可移动的连接在每一对横梁上,所述连接座呈Z字型。该线束挂架的每根导轨上可储存不同型号的在制品,并与挂钩的匹配进行一边进一边出的操作模式,从而达到先进先出的要求;本案的线束挂架使用占地面积小、容量大且易操作,减少物料周转次数,能快速安装且无安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及一种既能减少面积、又能减少物料周转次数的线束挂架。
背景技术
汽车线束行业的半制品的储存与周转一直是行业内的难题,由于汽车线束零件多、类型杂,长短不一,加工工序不一等等问题容易占用工厂大量的厂房面积,且拿取不方便,物料周转次数多。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种减少面积、减少物料周转次数的线束挂架。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种线束挂架,包括围合成固定支架的立柱片、若干对横梁、若干个导轨,立柱片表面开有安装孔,若干对横梁分别通过安装孔安装在立柱片上,若干个导轨分别通过连接座可移动的连接在每一对横梁上,所述连接座呈Z字型。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述立柱采用H型钢制作。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述导轨的材料是由加强型的不锈钢制作而成。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述导轨的外表具有喷塑层。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述横梁为3-5对,分别平行设置在竖直方向。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述横梁上具有定位孔,横梁采用螺栓穿过安装孔、定位孔安装在立柱片上。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述导轨上设有连接孔,导轨通过连接孔固定在连接座上。
优选的是,所述的线束挂架,其中,所述若干对横梁安装在由四根立柱片围合成的固定支架上。
本案的有益效果:该线束挂架的每根导轨上可储存不同型号的在制品,并与挂钩的匹配进行一边进一边出的操作模式,从而达到先进先出的要求;本案的线束挂架使用占地面积小、容量大且易操作,减少物料周转次数,能快速安装且无安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型一实施例所述的线束挂架的示意图。
图2是本实用新型一实施例所述的线束挂架中的连接座的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1-2所示,本实施例给出了一种线束挂架,包括围合成固定支架的立柱片1、若干对横梁2、若干个导轨3,立柱片1表面开有安装孔11,若干对横梁2分别通过安装孔11安装在立柱片1上,若干个导轨3分别通过连接座4可移动的连接在每一对横梁2上,所述连接座4呈Z字型。
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