[实用新型]一种多段式后纵梁的结构

说明书

本实用新型公开了一种多段式后纵梁的结构，包括后纵梁第一前段、后纵梁中段、后纵梁第二前段、第一焊接点和第二焊接点，所述后纵梁中段的一端设置正在后纵梁第一前段的一端，所述后纵梁中段另一端设置在后纵梁第二前段的一端，所述后纵梁第一前段与后纵梁中段的一端通过第一焊接点连接，所述后纵梁中段的另一端与后纵梁第二前段的一端通过第二焊接点连接，所述第一前段搭接端设置在后纵梁第一前段的一端外侧，所述第一前段外倒角设置在第一前段搭接端的外侧，所述第一前段内倒角设置在后纵梁第一前段的内侧，分割成三段式纵梁，开模费用较少，同时由于每段梁体较小，成型相对容易，单件梁体质量很好控制。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种多段式后纵梁的结构。

背景技术

对于多数汽车车身来说，后纵梁一直都是钣金件中开模难度较大的关键性承重件，由于梁体大而且型面复杂，造成模具费用较高，而且钣金件质量一致性很难控制，钣金件容易扭曲变形。

原结构是整体式纵梁结构，梁体较大，纵梁型面复杂，导致模具费用较高，同时，由于单件较大，容易产生扭曲变形，型面复杂难以调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多段式后纵梁的结构，减少纵梁模具开发成本，结构变形好控制，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多段式后纵梁的结构，包括后纵梁第一前段、后纵梁中段、后纵梁第二前段、第一焊接点和第二焊接点，所述后纵梁中段的一端设置正在后纵梁第一前段的一端，所述后纵梁中段另一端设置在后纵梁第二前段的一端，所述后纵梁第一前段与后纵梁中段的一端通过第一焊接点连接，所述后纵梁中段的另一端与后纵梁第二前段的一端通过第二焊接点连接。

优选的，所述后纵梁第一前段包括第一前段搭接端、第一前段外倒角和第一前段内倒角，所述第一前段搭接端设置在后纵梁第一前段的一端外侧，所述第一前段外倒角设置在第一前段搭接端的外侧，所述第一前段内倒角设置在后纵梁第一前段的内侧。

优选的，所述后纵梁中段包括中段第一搭接端、中段第一外倒角、中段第一内倒角、中段第二搭接端、中段第二外倒角和中段第二内倒角，所述中段第一搭接端设置在后纵梁中段的一端，所述中段第一外倒角设置在后纵梁中段的一端外侧，所述中段第一内倒角设置在中段第一搭接端的内侧，所述中段第二搭接端设置在后纵梁中段的另一端，所述中段第二外倒角设置在后纵梁中段的另一端外侧，所述中段第二内倒角设置在中段第二搭接端的内侧。

优选的，所述后纵梁第二前段包括第二前段搭接端、第二前段外倒角和第二前段内倒角，所述第二前段搭接端设置在后纵梁第二前段的一端，所述第二前段外倒角设置在第二前段搭接端的外侧，所述第二前段内倒角设置在后纵梁第二前段的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、分割成三段式纵梁，开模费用较少，同时由于每段梁体较小，成型相对容易，单件梁体质量很好控制。

2、焊接处采用搭接形式，焊点更牢固，不影响后纵梁的承重强度及寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的后纵梁第一前段示意图；

图3为本实用新型的后纵梁中段示意图；

图4为本实用新型的后纵梁第二前段示意图。