[实用新型]一种发动机加工用铣平面夹具

说明书

本实用新型公开了夹具技术领域的一种发动机加工用铣平面夹具，包括加工平台，加工平台的顶部内腔底壁铆接有第一液压缸，第一液压缸的外壁顶部螺接有第一推板，加工平台的顶壁左右均铆接有第二液压缸，第二液压缸的相视端外壁卡接有连接轴承，连接轴承的外壁卡接有旋转支撑装置，旋转支撑装置包括旋转支撑装置外壳、蜗杆和蜗轮，蜗轮与连接轴承的外壁卡接，蜗轮的底端齿与蜗杆啮合，蜗轮的外壁螺接有第二推板，加工平台的顶壁左右均卡接有蜗杆支撑座，蜗杆支撑座的后壁螺接有驱动电机，驱动电机的输出轴与蜗杆的一端连接，实现无需拆卸发动机组件即可进行换面铣平面，有效提高发动机组件铣平面效率。

技术领域

本实用新型公开了一种发动机加工用铣平面夹具，具体为夹具技术领域。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，铣平面是平面加工的主要方法之一，有端铣、周铣和二者兼有三种方式，所用刀具有镶齿端铣刀、套式立铣刀、圆柱铣刀、三面刃铣刀和立铣刀等，随着机械工业的发展，对于零件的形状需求千差万别，适用于不同形状零件加工的切削机床也就应运而生，在对工件进行铣削加工时，传统的机床通常需要在多个夹具上加工零件的不同表面，夹具使用非常麻烦，调整不便，工件安装不稳，例如中国专利申请号为CN201721859853.6提出的一种发动机加工用铣平面夹具，包括底座和滑板，所述底座上端左右两侧对称设置有支架，所述滑板的下端两侧设有滑接于滑槽内的滑接凸起，所述第一液压缸输出端连接有夹具本体，所述夹具本体的右侧安装有防滑块，所述滑板中部设有开口槽，所述第二液压缸的输出端设有用于连接支撑板的加强块，由于发动机组件需要多面铣，需将发动机组件拆下后再换面安装，铣平面效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机加工用铣平面夹具，以解决上述背景技术中提出的由于发动机组件需要多面铣，需将发动机组件拆下后再换面安装，铣平面效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机加工用铣平面夹具，包括加工平台，所述加工平台的顶部内腔底壁铆接有第一液压缸，所述第一液压缸的外壁顶部螺接有第一推板，所述加工平台的顶壁左右均铆接有第二液压缸，所述第二液压缸的相视端外壁卡接有连接轴承，所述连接轴承的外壁卡接有旋转支撑装置，所述旋转支撑装置包括旋转支撑装置外壳、蜗杆和蜗轮，所述蜗轮与连接轴承的外壁卡接，所述蜗轮的底端齿与蜗杆啮合，所述蜗轮的外壁螺接有第二推板，所述加工平台的顶壁左右均卡接有蜗杆支撑座，所述蜗杆位于蜗杆支撑座的内腔，所述蜗杆的两端分别贯穿蜗杆支撑座的前后壁，所述蜗杆支撑座的后壁螺接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与蜗杆的一端连接。

优选的，所述蜗杆支撑座的底壁开有卡槽，所述加工平台的顶壁中部固定安装有卡条，且卡槽与卡条卡接。

优选的，所述第二推板的外壁不与旋转支撑装置外壳接触。

优选的，所述蜗杆支撑座的内腔底壁与旋转支撑装置外壳的底壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置设置连接轴承、蜗杆、蜗轮、驱动电机和第二推板，通过启动两组第二液压缸伸长，使得两组第二推板相互靠近，最终实现对发动机组件的夹持，通过启动驱动电机输出轴转动带动蜗杆的转动，蜗杆的转动带动与蜗杆啮合的蜗轮转动，蜗轮的转动带动与蜗轮螺接的第二推板的转动，实现两组第二推板间发动机组件的转动，实现发动机组件不拆卸进行换面铣平面操作，本装置操作简单，使用方便，实现无需拆卸发动机组件即可进行换面铣平面，有效提高发动机组件铣平面效率。

附图说明

图1为本实用新型发动机加工用铣平面夹具正视示意图；

图2为本实用新型发动机加工用铣平面夹具正视剖视图；