[实用新型]一种动车轴温报警继电器有效
申请号: | 201920302454.2 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209312665U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 王健;王建峰;陈国平 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第十四研究所 |
主分类号: | H01H37/76 | 分类号: | H01H37/76;H01H37/08;B61K9/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高娇阳 |
地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警继电器 本实用新型 温度熔断器 动车车轴 导热绝缘胶 车轴 两根导线 腔体内部 盖板 支架 电缆 环境条件要求 报警功能 报警回路 负极引脚 外部器件 外壳固定 信号断开 正极引脚 螺钉 出线孔 虚警率 腔体 感知 焊接 穿过 替代 | ||
1.一种动车轴温报警继电器,其特征在于,包括外壳(1)、盖板(2)、温度熔断器(4)、支架(5)、电缆(6)、导热绝缘胶(7);盖板(2)固定在外壳(1)上,内部形成一个腔体,而腔体内部装有温度熔断器(4),放置在支架(5)上,温度熔断器(4)的正极引脚(8)、负极引脚(9),分别焊接在两根导线(10)上,两根导线(10)形成一根电缆(6),穿过外壳(1)的出线孔(11),与外部器件相连,在腔体内部的其余空间,都灌有导热绝缘胶(7)。
2.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述外壳(1)的四角有四个安装孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述外壳(1)和盖板(2)的材料均为铝合金。
4.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述导线(10)采用高温硅胶线。
5.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述导热绝缘胶(7)选用的是高导热硅胶。
6.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述温度熔断器(4)的熔断点为165℃,熔断负偏差为-10℃,熔断正偏差+0℃。
7.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述温度熔断器(4)与外壳(1)内表面的距离为2.5±0.5mm。
8.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,在支架(5)上设置有凹槽(14),温度熔断器(4)两端的引脚放入凹槽(14)内。
9.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述温度熔断器(4)为两个,温度熔断器(4)的正极引脚(8)、负极引脚(9)分别焊接在一起,两个温度熔断器(4)在电路结构上为并联关系。
10.根据权利要求1所述的一种动车轴温报警继电器,其特征在于,所述盖板(2)上设置有溢流孔(15)。
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