[实用新型]背门右铰链加强板有效
申请号: | 201920302960.1 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209780552U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 顾小毛;于宁 | 申请(专利权)人: | 余姚市晨阳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D11/00 | 分类号: | E05D11/00;B60J5/10 |
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地址: | 315414 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 铰链加强板 分隔组件 背门 本实用新型 线束孔 横板 加强板件 盖板 泡沫胶 外壁 粘接 相通 右面 表面中心 对称排布 铰链铰接 使用寿命 圆孔内壁 左右两侧 弧形板 延长线 粘结剂 圆孔 左面 摩擦 吻合 | ||
本实用新型提供了背门右铰链加强板,本实用新型涉及背门右铰链加强板技术领域,背门右铰链加强板,背门右铰链加强板包括:加强板件,加强板件表面中心开有与其相通的线束孔,且线束孔表面通过铰链铰接有盖板,盖板左面外壁通过粘结剂粘接有与其外壁轴线相吻合的线束分隔组件,且线束分隔组件包括泡沫胶和横板,泡沫胶设有两个并分别粘接于线束分隔组件右面中间上下侧,且横板设有三个并分别固定于线束分隔组件左侧上方以及左侧中部上下侧,三个横板前面左侧均开有与其相通的圆孔,圆孔内壁左右两侧均设有对称排布的弧形板;本实用新型的有益效果在于:减少线束与线束孔之间的摩擦,延长线束的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及背门铰链加强板技术领域,尤其是涉及背门右铰链加强板。
背景技术
门铰链包括:铰链座和铰链体,铰链体一端通过芯轴与门框相连,另一端与门扇相连;所述的铰链体分成两段,一段与芯轴相连,另一段与门扇相连,两段铰链体间通过连接板连接成一整体,连接板上设有门缝间隙调整孔。由于铰链体分成两段,并通过连接板连接成一整体,拆下连接板,便可将门扇卸下进行修理。
现有的背门右铰链加强板,常规的加强板,线束从孔洞穿过后,线束的外壁与孔洞内壁直接接触,这样不仅容易产生磨损并且缩短线束的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题,提供了背门右铰链加强板,减少线束外壁和孔洞内壁的摩擦,延长线束的使用寿命。
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:背门右铰链加强板,所述背门右铰链加强板包括:
加强板件,所述加强板件表面中心开有与其相通的线束孔,且所述线束孔表面通过铰链铰接有盖板,所述盖板左面外壁通过粘结剂粘接有与其外壁轴线相吻合的线束分隔组件,且所述线束分隔组件包括泡沫胶和横板,所述泡沫胶设有两个并分别粘接于线束分隔组件右面中间上下侧,且所述横板设有三个并分别固定于线束分隔组件左侧上方以及左侧中部上下侧,三个所述横板前面左侧均开有与其相通的圆孔,所述圆孔内壁左右两侧均设有对称排布的弧形板,且所述弧形板与圆孔内壁之间固定有至少三个弹簧,所述弧形板通过弹簧与圆孔内壁弹性连接。
优选的,所述线束孔内部中间水平固定有与加强板件相连为一体的横块。
优选的,所述加强板件表面下方两侧均开有螺母孔。
优选的,两个所述螺母孔内壁均贯穿有套管。
优选的,所述套管包括圆环、橡胶环以及橡胶条,且所述圆环设有两个并分别固定于套管上下两端,所述橡胶环和橡胶条均位于两个所述圆环外壁,且所述橡胶条熔接于橡胶环和圆环之间,所述橡胶环通过橡胶条与圆环相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该种背门右铰链加强板,将线束分隔组件通过两个泡沫胶粘接固定在盖板的左面外壁,再将线束从三个横板中的圆孔内穿过,利用三个横板,使用者可以根据不同线束的用途进行分类,避免线路混乱,方便日后的检测和维修,通过弹簧可以增加线束与圆孔之间的弹性空间,而通过弧形板能够起到保护和隔离的作用,避免线束外壁与线束孔内壁直接接触而发生磨损现象,有利于延长线束的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的套管结构示意图;
图3为本实用新型的线束分隔组件结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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