[实用新型]汽车后座椅分段连接式操纵线

说明书

本实用新型公开了一种汽车后座椅分段连接式操纵线，包括操纵线本体，操纵线本体包括后座椅连接线和汽车调节手柄机构连接线，两根连接线之间通过转动连接机构连接，转动连接机构包括第一连接件、第二连接件，第一连接件与第二连接件之间可拆卸连接且可相互转动；任一连接线上设有可滑动的外套管，另一根连接线上设有与外套管相配合的可滑动的内卡块，外套管上可拆卸地安装有锁片，锁片上开有供内卡块穿过的通孔，内卡块的一端通过穿过通孔而插入外套管中，锁片上开有与通孔相连通的用于限制内卡块活动的限位孔从而能够通过调整锁片来实现内卡块与外套管之间的锁定。本实用新型有利于对两段连接线分别模块化生产，方便运输和组装，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后座椅分段连接式操纵线。

背景技术

目前的部分汽车后座椅是可以向前放倒的，以增大后备箱的容纳空间，而控制的开关是在前排座椅旁边，开关和后座椅之间是依靠操纵线连接牵引驱动的。现有技术中，汽车后座椅的操纵线一端连接座椅、另一端连接汽车调节手柄机构，由于操纵线为不可拼接的整体式结构，且一般长度较长，因此运输不便，而且在汽车装配时存在安装难度高、装配时间长的问题，影响装配效率。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车后座椅分段连接式操纵线。

本实用新型的技术方案是：一种汽车后座椅分段连接式操纵线，包括两端分别连接后座椅和汽车调节手柄机构的操纵线本体，所述操纵线本体包括后座椅连接线和汽车调节手柄机构连接线，所述后座椅连接线和汽车调节手柄机构连接线之间通过转动连接机构连接，所述转动连接机构包括分别安装在所述后座椅连接线和汽车调节手柄机构连接线上的第一连接件、第二连接件，所述第一连接件与第二连接件之间可拆卸连接且可相互转动；所述后座椅连接线或汽车调节手柄机构连接线上设有套在所述转动连接机构外部的可滑动的外套管，所述汽车调节手柄机构连接线或后座椅连接线上设有与所述外套管相配合的可滑动的内卡块，所述外套管上沿其径向可拆卸地安装有锁片，所述锁片上开有供所述内卡块穿过的通孔，内卡块的一端通过穿过所述通孔而插入所述外套管中，所述锁片上还开有与所述通孔相连通的用于限制所述内卡块活动的限位孔从而能够通过调整锁片来实现内卡块与外套管之间的锁定。

进一步的，本实用新型中所述第二连接件包括转轴、设于所述转轴上的插片，所述第一连接件包括插板，所述插板上开有供所述转轴和插片穿插的上下穿透的插孔，插片穿过插孔后能够绕转轴轴线转动从而实现第一连接件与第二连接件之间的连接与分离。

进一步的，本实用新型中所述外套管设于所述汽车调节手柄机构连接线上，所述内卡块设于所述后座椅连接线上。

进一步的，本实用新型中所述外套管上开有供所述锁片插入的锁槽。

进一步的，本实用新型中所述外套管上设有用于定位锁片位置的定位凸块，所述锁片上设有用于与所述定位凸块相抵触的限位长板。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1）本实用新型将连接后座椅和汽车调节手柄机构的操纵线本体分成后座椅连接线、汽车调节手柄机构连接线两段，中间通过一个转动连接机构实现快速拼接，在转动连接机构外部还特定设计相配合的外套管和内卡块，外套管和内卡块通过锁片实现锁定，锁片为可拆卸式的，安装在外套管上，通过拔插锁片可以实现外套管与内卡块的连接与分离，从而能够对拼接处进行充分保护，这种分段连接式操纵线有利于对两段连接线分别模块化生产，而且方便运输和组装，能够减少繁琐装配，提高装配效率。

2）本实用新型中，在外套管和锁片上分别特定设计的定位凸块、限位长板能够很好地定位锁片的位置，定位凸块和限位长板相抵触时，锁片的插入深度正好使得内卡块卡入锁片的限位孔中，外套管和内卡块之间实现锁定，此外，这样设计还能保证锁片插入外套管至合适的深度，有利于操作人员在需要调整或拆卸时轻松拔出。

附图说明