[实用新型]一种胎面自动翻转提升装置有效
申请号: | 201920303207.4 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209668439U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 邱勤晓;邱益诚;王亚芳 | 申请(专利权)人: | 无锡益联机械有限公司 |
主分类号: | B65H23/32 | 分类号: | B65H23/32 |
代理公司: | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王斌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升装置 翻转 下部传送装置 本实用新型 胎面 上部传送装置 活动连接 翻面 传输 传送方向 传送装置 工作效率 提升气缸 自动翻转 联通 升高 损伤 保证 | ||
本实用新型公布了一种胎面自动翻转提升装置,包括设置在机架上传送方向相反的下部传送装置和上部传送装置,其特征在于:所述下部传送装置末端设置有弧形翻转提升装置;所述弧形翻转提升装置一端活动连接在所述机架上,中部活动连接在一个提升气缸的一端;所述弧形翻转提升装置升高后与所述上部传送装置相联通。本实用新型通过一个弧形翻转提升装置对下部传送装置传输过来的胎面进行引导,翻面并传输至上部传送装置上,从而实现胎面的提升和翻面。本实用新型结构简单,能够大大降低劳动强度,提高工作效率,同时也保证胎面不受损伤。
技术领域
本实用新型属于轮胎制造设备技术领域,特别是涉及一种胎面自动翻转提升装置。
背景技术
在现有技术中,轮胎的生产中需要在带束鼓上分布完成带束层、冠带层、胎面等部件的贴合及滚压定型以形成胎冠体。对于胎面而言,在完成挤压成型后一般是贴合面朝上,在贴合过程中需要对其进行上下反面。现有技术中胎面翻转常采用人工翻面,工作效率低,劳动强度大。同时人工搬运胎面过程容易造成胎面扭曲、拉伸、卷边等变形,导致产品质量下降。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有的人工翻转胎面的缺陷,提供一种能够自动实现胎面翻转的胎面自动翻转提升装置。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种胎面自动翻转提升装置,包括设置在机架上传送方向相反的下部传送装置和上部传送装置,其特征在于:所述下部传送装置末端设置有弧形翻转提升装置;所述弧形翻转提升装置一端活动连接在所述机架上,中部活动连接在一个提升气缸的一端;所述弧形翻转提升装置升高后与所述上部传送装置相联通。
其进一步特征在于:所述弧形翻转提升装置由多根并列设置的传动辊组成。
进一步的:所述传动辊由电机驱动同步转动。
优选的:所述传动辊之间通过链轮和链条相连接传动。
所述提升气缸的一端连接在所述机架上,另一端连接在所述弧形翻转提升装置中部。
本实用新型通过一个弧形翻转提升装置对下部传送装置传输过来的胎面进行引导,翻面并传输至上部传送装置上,从而实现胎面的提升和翻面。本实用新型结构简单,能够大大降低劳动强度,提高工作效率,同时也保证胎面不受损伤。
附图说明
图 1为本实用新型示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种胎面自动翻转提升装置,包括设置在机架上传送方向相反的下部传送装置5和上部传送装置1,所述下部传送装置5末端设置有弧形翻转提升装置3;所述弧形翻转提升装置3一端活动连接在所述机架6上,中部活动连接在一个提升气缸2的一端;所述弧形翻转提升装置3升高后与所述上部传送装置1相联通。
所述弧形翻转提升装置3由多根并列设置的传动辊4组成。所述传动辊4由电机驱动同步转动。所述传动辊4之间通过链轮和链条相连接传动。所述提升气缸2的一端连接在所述机架6上,另一端连接在所述弧形翻转提升装置3中部。
本实用新型工作时,胎面经下部传送装置5传送至弧形翻转提升装置3处,弧形翻转提升装置3的传动辊4对胎面进行传送引导,沿着弧面实现翻转,同时提升气缸2伸出,将弧形翻转提升装置3的一端与上部传送装置1相连接,使得翻转的胎面在上部传送装置1传送至下一工序。
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