[实用新型]一种稀油密封结构

说明书

本实用新型属于一种稀油密封结构；包括轴、轴通过轴承固定在机壳内，机壳内设有溅油装置，所述机壳的前端设有通孔盖，通孔盖内设有密封圈，密封圈的一侧设有回弹件，集回油件固定在通孔盖内并设在回弹件的一侧，集回油件的位置与阻甩油件的位置在轴的径向上对应设置，阻甩油件上连接有挡油环；具有可有效实现稀油润滑的密封，不会产生设备漏油的现象，从而减少人工维修成本及减少维修停机成本的优点。

技术领域

本实用新型属于稀油密封技术领域，具体涉及一种稀油密封结构。

背景技术

目前，稀油密封方法多数为密封圈形式，结构组成一般为机壳、轴承（非必备）、轴、通孔盖、迷宫盖（非必备）、挡油环、密封圈等，对于静态结合面则对两结合面光洁度要求较高，对于静态结合面，则是两结合面中间是橡胶类密封圈，此种结构初次装配后，密封可靠，但经过反复组装后，会出现密封失效，原因多为密封圈变形、两结合面变形、结合面光洁度下降等导致；对于动态结合面除具备静态结合面的光洁度要求较高外，还需要硬度要求较高、定期更换密封圈，以达到密封的可靠性，失效原因多为旋转件与相对静止件的摩擦力，使密封圈磨损、结合面磨损等导致；所以，现有密封技术是对轴承润滑后溅油的密封采取挡油环的初步密封措施，辅助毡圈油封，现有密封技术的缺陷是对轴流润滑油没采取有效非接触式密封方式，同时对毡封油封的回弹力没进一步的完善措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷而提供一种结构设计合理，可有效实现稀油润滑的密封，不会产生设备漏油的现象，从而减少人工维修成本及减少维修停机成本的一种稀油密封结构。

本实用新型的目的是这样实现的：包括轴、轴通过轴承固定在机壳内，机壳内设有溅油装置，所述机壳的前端设有通孔盖，通孔盖内设有密封圈，密封圈的一侧设有回弹件，集回油件固定在通孔盖内并设在回弹件的一侧，集回油件的位置与阻甩油件的位置在轴的径向上对应设置，阻甩油件上连接有挡油环。

优选地，所述的溅油装置为齿轮或溅油环。

优选地，所述的阻甩油件上还设有迷宫盖。

优选地，所述的阻甩油件的材质为尼龙或非金属。

优选地，所述的集回油件的结构为槽型或孔型。

本实用新型在密封圈上设有回弹件与密封圈弹性接触，采用这种非接触的密封方式使得设备不会因为运转磨损而导致密封失效，同时密封圈的回弹力补偿了磨损量避免了因密封圈失效而导致的密封失效问题，具有可有效实现稀油润滑的密封，不会产生设备漏油的现象，从而减少人工维修成本及减少维修停机成本的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。

如图1、2所示，本实用新型为一种稀油密封结构，包括轴6、轴6通过轴承2固定在机壳1内，机壳1内设有溅油装置，所述机壳1的前端设有通孔盖3，通孔盖3内设有密封圈7，密封圈7的一侧设有回弹件11，集回油件9固定在通孔盖3内并设在回弹件11的一侧，集回油件9的位置与阻甩油件10的位置在轴6的径向上对应设置，阻甩油件10上连接有挡油环4。所述的溅油装置为齿轮或溅油环。所述的阻甩油件10上还设有迷宫盖5。所述的阻甩油件10的材质为尼龙或非金属。所述的集回油件9的结构为槽型或孔型。