[实用新型]一种LED车灯组件

说明书

本实用新型属于车灯技术领域，尤其涉及一种LED车灯组件，包括塑胶件及柔性线路板，所述柔性线路板设置有若干个LED灯珠，所述塑胶件设置有热熔柱和限位卡扣，所述柔性线路板开设有穿孔，所述柔性线路板与所述塑胶件贴合，所述热熔柱穿过所述穿孔与所述柔性线路板热熔连接，所述限位卡扣卡设于所述柔性线路板相对的两侧。相比于现有技术，本实用新型对柔性线路板进行限位，防止其发生晃动，提升产品品质。

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，尤其涉及一种LED车灯组件。

背景技术

LED 车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯，因为LED 具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，而被广泛应用于汽车车灯领域，LED 车灯组件为汽车车灯的主要组成部件。

中国专利文献公开了一种结构改良的LED车灯组件(公开号：CN 203190262 U)，包括塑胶件及柔性线路板，所述柔性线路板设置有若干个LED灯珠，所述塑胶件设置有塑胶柱，所述柔性线路板开设有穿孔，所述柔性线路板与塑胶件贴合；所述塑胶柱穿过所述穿孔与柔性线路板热熔连接。在上述方案中，由于穿孔的直径必须大于塑胶柱的直径才能确保穿过塑胶柱，当穿孔与塑胶柱设计间隙比较大时，组装后柔性线路板在塑胶柱上会发生晃动，在抖动测试中该位置的推拉力不达标，降低车灯组件的整体品质，对车灯组件的实际应用造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种LED车灯组件，对柔性线路板进行限位，防止其发生晃动，提升产品品质。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种LED车灯组件，包括塑胶件及柔性线路板，所述柔性线路板设置有若干个LED灯珠，所述塑胶件设置有热熔柱和限位卡扣，所述柔性线路板开设有穿孔，所述柔性线路板与所述塑胶件贴合，所述热熔柱穿过所述穿孔与所述柔性线路板热熔连接，所述限位卡扣卡设于所述柔性线路板相对的两侧。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，所述限位卡扣包括用于左右限位的第一限位部和用于高低限位的第二限位部，所述第二限位部的一端与所述第一限位部固定连接，所述第二限位部的另一端扣接于所述第一限位部。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，所述第一限位部设置有安装口，所述第二限位部设置有与所述安装口适配的卡接凸块。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，两个所述第一限位部之间的距离等于所述柔性线路板的长度或宽度。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，所述第二限位部的底面与所述柔性线路板贴合。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，所述LED 灯珠设置有正极端及负极端，所述LED灯珠的正极端及负极端分别与所述柔性线路板的正极端及负极端焊接连接。

作为本实用新型所述的LED车灯组件的一种改进，所述LED车灯组件还包括控制板，所述控制板设置于所述塑胶件的底部，所述柔性线路板与所述控制板电性连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：一方面，本实用新型通过热熔柱将柔性线路板与塑胶件热熔连接；另一方面，本实用新型在塑胶件相对的两侧增加了限位卡扣，限位卡扣可对柔性线路板进行左右限位以及高低限位。也就是说，本实用新型实现了对柔性线路板的双重固定，有效地防止柔性线路板发生晃动，提高产品品质。

附图说明

图1是本实用新型热熔柱热熔前的结构示意图。

图2是本实用新型热熔柱热熔后的结构示意图。

其中：1-塑胶件，2-柔性线路板，3-LED灯珠，4-热熔柱，5-限位卡扣，6-控制板，51-第一限位部，52-第二限位部，511-安装口，521-卡接凸块。