[实用新型]一种便携式双通道车载节点通讯装置有效
申请号: | 201920303988.7 | 申请日: | 2019-10-26 |
公开(公告)号: | CN210083040U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 袁学林 | 申请(专利权)人: | 南京元博中和软件有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 闫方圆 |
地址: | 210000 江苏省南京市江宁区秣陵*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 双通道 车载 节点 通讯 装置 | ||
1.一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,包括节点通讯箱(1)、伸缩臂(2)、折叠臂(6)及信号锅(7),所述节点通讯箱(1)设置于车架上方,所述车架上表面还设有转台(3),所述伸缩臂(2)设有与伸缩臂(2)垂直的伸缩臂延伸部(21),所述伸缩臂延伸部(21)的端部交接于转台(3),所述转台(3)与伸缩臂(2)之间还设有用于驱动伸缩臂延伸部(21)以伸缩臂延伸部(21)与转台(3)铰接处为中心旋转的伸缩臂油缸(23),所述伸缩臂(2)的上端交接于折叠臂(6)的下端,所述折叠臂(6)的上端连接信号锅(7),所述信号锅(7)通过信号电缆连接于节点通讯箱(1),所述折叠臂(6)的端部与伸缩臂(2)的侧部之间还设有折叠臂油缸(61),当伸缩臂(2)处于水平状态时,所述节点通讯箱(1)设置于伸缩臂(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,所述伸缩臂(2)与转台(3)之间还设有调平组件,当伸缩臂(2)处于竖直状态时,所述调平组件用于调节伸缩臂(2)的竖直状态。
3.根据权利要求2所述的一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,所述调平组件包括调平斜板(22)、调平楔形板(4)、螺杆(41)及电机(42),所述调平斜板(22)连接于伸缩臂(2)的端部,所述调平楔形板(4)连接于螺杆(41),所述螺杆(41)还连接电机(42)的动力输出轴,当调节伸缩臂(2)处于竖直状态时,所述调平楔形板(4)连接调平斜板(22)。
4.根据权利要求1所述的一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,所述伸缩臂(2)包括顺次连接的主伸缩臂(201)、中间伸缩臂(202)、上伸缩臂(203),所述主伸缩臂(201)设有升降卷扬(24),所述主伸缩臂(201)的上端、中间伸缩臂(202)的两端均设有滑轮(25),所述升降卷扬(24)连接钢丝绳,所述钢丝绳依次连接主伸缩臂(201)的上端的滑轮(25)、中间伸缩臂(202)下端的滑轮(25)、中间伸缩臂(202)上端的滑轮(25)、上伸缩臂(203)的下端,所述上伸缩臂(203)的上端铰接于折叠臂(6),所述上伸缩臂(203)的侧部连接折叠臂油缸(61)。
5.根据权利要求1所述的一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,所述折叠臂(6)与信号锅(7)之间还设有旋转装置(8),所述旋转装置(8)用于使信号锅(7)以折叠臂(6)为轴心旋转。
6.根据权利要求5所述的一种便携式双通道车载节点通讯装置,其特征在于,所述旋转装置(8)包括套筒(81)、旋转电机(82)、旋转轴(83),所述套筒(81)内部连接于折叠臂(6)的端部,外部连接于信号锅(7),所述旋转电机(82)的动力输出轴通过旋转轴(83)连接于折叠臂(6)。
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