[实用新型]硬盘减震组件

说明书

本实用新型提供了一种硬盘减震组件。硬盘减震组件，包括：支架组件，支架组件包括内支架和外支架，内支架用于固定硬盘；至少一个减震器，各减震器均设置在内支架和外支架之间以对硬盘进行减震，且至少一个减震器具有第一卡接部，且第一卡接部与内支架的定位结构卡接配合。本实用新型解决了现有技术中硬盘减震组件体积大、占用空间多的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载录像机设备领域，具体而言，涉及一种硬盘减震组件。

背景技术

在安防视频监控领域，车载硬盘录像机主要功能是记录车载摄像头传输过来的设备视频码流，在民用市场，车载硬盘录像机广泛应用于出租车、公交车、大中小巴士车、以及其他专业领域渣土车、驾考车、物流车、邮政车等各类车辆，硬盘录像机使用过程中视频存储必须配置硬盘。

车载硬盘录像机硬盘作为核心零部件、存在单价高、易损坏等特性；其中机械硬盘因容量大价格便宜(相对于SSD固态硬盘)被广泛用于各种类型的车载录像机设备中，但其相较于固态硬盘振动时更容易损坏，为保护机械硬盘不损坏必须设计一个减震组件。

而在现有的硬盘减震组件中，减震组件存在体积大，所需安装空间大，安装螺钉多等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种硬盘减震组件，以解决现有技术中硬盘减震组件体积大、占用空间多的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种硬盘减震组件，包括：支架组件，支架组件包括内支架和外支架，内支架用于固定硬盘；至少一个减震器，各减震器均设置在内支架和外支架之间以对硬盘进行减震，且至少一个减震器具有第一卡接部，且第一卡接部与内支架的定位结构卡接配合。

进一步地，减震器包括：减震器主体，减震器主体具变形腔；第一卡接部，第一卡接部设置在减震器主体上且位于变形腔的外侧。

进一步地，减震器具有与变形腔连通的排气孔，排气孔设置在减震器主体和/或第一卡接部上。

进一步地，第一卡接部包括顺次连接的卡接段和止挡凸缘，卡接段与减震器主体连接，止挡凸缘设置在卡接段的远离减震器主体的一端，内支架具有定位结构，止挡凸缘穿过定位结构以使卡接段容置在定位结构处。

进一步地，减震器具有排气孔，排气孔依次穿过止挡凸缘、卡接段连通至变形腔。

进一步地，定位结构包括设置在内支架上的定位孔，以及与定位孔连通的安装缝，第一卡接部的一部分先伸入定位孔和安装缝内，再进一步装配后第一卡接部与定位孔卡接配合。

进一步地，定位结构包括设置在内支架上的定位孔，以及与定位孔连通的安装缝，止挡凸缘先伸入定位孔和安装缝内，再进一步装配后止挡凸缘从定位孔和安装缝内脱出，并使卡接段与定位孔卡接配合。

进一步地，至少一个减震器具有第二卡接部，且第二卡接部与外支架卡接配合。

进一步地，至少一个减震器与外支架通过焊接、粘接或紧固件连接中的一种方式固定。

进一步地，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件将减震器与外支架连接。

进一步地，外支架具有至少一个第一紧固孔，减震器的减震器主体具有第二紧固孔，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件穿过第一紧固孔、第二紧固孔将减震器与外支架连接，且第二紧固孔与排气孔同轴设置，第二紧固孔的直径Ф2小于排气孔的直径Ф1。

进一步地，外支架具有至少一个第一紧固孔，减震器的减震器主体具有第二紧固孔，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件穿过第一紧固孔、第二紧固孔将减震器与外支架连接，且第二紧固孔与排气孔同轴设置，紧固件伸入减震器内的长度L大于排气孔的深度L1。

进一步地，减震器是橡胶或硅胶材料的。