[实用新型]一种用于测量航道盲沟的量具有效
申请号: | 201920305843.0 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209445935U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 万一峰;张柠;蒋维 | 申请(专利权)人: | 万一峰 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江岸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹 量具 盲沟 测量 滑槽 航道 通槽 下端面 壳体 通孔 转轴 轴承 螺纹旋向相反 本实用新型 侧面中部 端部侧面 滑动连接 量具使用 螺纹套接 内部固定 转轴转动 侧面 上端面 位块 铺设 | ||
本实用新型公开了一种用于测量航道盲沟的量具,属于量具领域,一种用于测量航道盲沟的量具,包括壳体,壳体的侧面中部设有滑槽,滑槽的下端面固定连接有轴承,轴承的内部固定连接有第一转轴,滑槽的上端面设有通孔,第一转轴转动连接于通孔的内部,第一转轴的两端侧面分别固定连接有第一螺纹和第二螺纹,第一螺纹和第二螺纹旋向相反,第一螺纹和第二螺纹的侧面均螺纹套接有连接块,连接块滑动连接于滑槽的内部,连接块的一端下端面设有第一通槽,第一通槽的端部侧面固定连接有限位块,第一通槽的两侧设有凹槽。该用于测量航道盲沟的量具,可精确测量盲沟的尺寸,提高铺设质量,提高量具使用效果。
技术领域
本实用新型涉及量具领域,更具体地说,涉及一种用于测量航道盲沟的量具。
背景技术
航道整治工程是指在河床中建造专门的整治建筑物或其他工程措施,调整河床形态和水沙流路,以形成有利的水流结构,利用水流本身的力量冲刷航道并维持航道的稳定,保证枯水期航道必要的通航尺度。
航道整治工程中主要通过护岸进行整治,需要在护岸内铺设盲沟用以将护岸内部的积水排除,增加护岸的使用寿命,在盲沟铺设的过程中需要先通过测量工具进行测量。
传统的盲沟测量工具在测量过程中不够准确,往往受到测量人员的主观影响,从而导致盲沟质量较差,排水效果较低,量具使用效果较差,且传统的测量工具体积较大,不能改变测量工具的体积,携带较为麻烦。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于测量航道盲沟的量具,通过转动转轴调节两个连接块的位置从而通过第一刻度线和横杆与滑杆上的第二刻度线可精确测量盲沟的尺寸,方便精确铺设,提高量具使用效果,通过卡块和卡槽可将滑杆收入第二通槽的内部,然后在通过扭簧使得横杆紧紧贴附在壳体的侧面,减小量具的体积,方便携带。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种用于测量航道盲沟的量具,包括壳体,所述壳体的侧面中部设有滑槽,所述滑槽的下端面固定连接有轴承,所述轴承的内部固定连接有第一转轴,所述滑槽的上端面设有通孔,所述第一转轴转动连接于通孔的内部,所述第一转轴的两端侧面分别固定连接有第一螺纹和第二螺纹,所述第一螺纹和第二螺纹旋向相反,所述第一螺纹和第二螺纹的侧面均螺纹套接有连接块,所述连接块滑动连接于滑槽的内部,所述连接块的一端下端面设有第一通槽,所述第一通槽的两侧设有凹槽,所述凹槽的内部转动连接有第二转轴,所述第二转轴的侧面固定连接有横杆,所述横杆的一端下表面设有第二通槽,所述第二通槽的内部滑动连接有滑杆,所述横杆和滑杆的下端两侧均设有第二刻度线,所述滑杆的一端固定连接有挡块,所述挡块滑动连接于第二通槽的内部,所述第二通槽的一端侧面固定连接有挡环,通过转动转轴调节两个连接块的位置从而通过第一刻度线和横杆与滑杆上的第二刻度线可精确测量盲沟的尺寸,方便精确铺设,提高量具使用效果,通过卡块和卡槽可将滑杆收入第二通槽的内部,然后在通过扭簧使得横杆紧紧贴附在壳体的侧面,减小量具的体积,方便携带。
优选的,所述壳体的侧面位于滑槽的两侧均设有第一刻度线,通过第一刻度线可精确测量盲沟的宽度。
优选的,所述第一通槽的端部侧面固定连接有限位块,通过横杆的侧面与限位块接触,可使得横杆垂直于壳体。
优选的,所述第二转轴两端侧面均固定连接有扭簧,可使得横杆紧紧贴附在壳体的侧面,所述扭簧的两端均固定连接于凹槽的侧面。
优选的,所述挡块的一端固定连接有卡块,所述第二通槽的端部设有卡槽,所述卡块滑动卡接于卡槽的内部,可将滑杆固定住。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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