[实用新型]一种汽车保险杠拖钩盖的喷涂挂具

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠拖钩盖的喷涂挂具包括边杆、连接杆和卡圈，边杆有两根，分别为第一边杆和第二边杆，两根边杆由位于中间的连接杆连接，卡圈固定在边杆和/或连接杆上。本实用新型的拖钩盖的喷涂挂具结构简单，其上的卡圈与拖钩盖背面的卡扣尺寸相适配，脱钩盖能够固定在卡圈上，起到固定在喷涂挂具上的效果，从而喷涂时不会受风力影响，避免了拖钩盖吹飞丢失和拖钩盖粘连这些情况，大大提高了喷涂下线合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具，具体涉及一种汽车保险杠拖钩盖的喷涂挂具。

背景技术

目前汽车前端一般设计有拖钩，拖钩一般设计在保险杠内侧，为了美观，往往会在保险杠上设计拖钩盖（也称拖钩盖板）。保险杠拖钩盖通常由盖板主体和其内侧的固定件如卡扣等组成。

生产中对保险杠拖钩盖进行喷漆作业时，发现保险杠拖钩盖的下线合格率很低，影响合格率的一个主要因素包括工件丢失和漆后件粘连。这是由于喷涂使用的通用挂具无针对性，拖钩盖重量轻、形状小，位置不固定受吹干等风力影响，工件易翻转，导致丢失和漆后件粘连等情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于汽车保险杠拖钩盖喷涂作业的挂具。

实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车保险杠拖钩盖的喷涂挂具包括边杆、连接杆和卡圈，边杆有两根，分别为第一边杆和第二边杆，两根边杆由位于中间的连接杆连接，卡圈固定在边杆和/或连接杆上。连接杆可由连接板替代。

边杆的两端部分别折弯形成挂钩部。

卡圈带有豁口。

第一边杆和第二边杆平行，各根连接杆与边杆垂直。

本实用新型具有积极的效果：（1）本实用新型的拖钩盖的喷涂挂具结构简单，其上的卡圈与拖钩盖背面的卡扣尺寸相适配， 脱钩盖能够固定在卡圈上，起到固定在喷涂挂具上的效果，从而喷涂时不会受风力影响，避免了拖钩盖吹飞丢失和拖钩盖粘连这些情况，大大提高了喷涂下线合格率。

（2）喷涂挂具的卡圈上设有豁口，因此可以调节卡圈的大小，便于拖钩盖固定或脱离在卡圈上。

附图说明

图1为实施例1的喷涂挂具的结构示意图。

图2为喷涂挂具的边杆的端部结构示意图。

图3为实施例2的喷涂挂具的结构示意图。

图4为实施例3的喷涂挂具的结构示意图。

上述附图中的标记如下：边杆1，挂钩部11，连接杆2，卡圈3，豁口31。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实用新型的汽车保险杠拖钩盖的喷涂挂具包括边杆1、连接杆2和卡圈3。

边杆1有两根，分别为第一边杆和第二边杆。本实施例中两根边杆1平行。两根边杆1由位于其中间的连接杆2连接。边杆1的两端部分别折弯形成挂钩部11，本实施例中挂钩部11为L形，也可以是I形。

连接杆2的数量≥1，连接杆2的一端（例如图1中的上端）与第一边杆固定，另一端与第二边杆固定。本实施例中采用的是焊接固定方式，其他螺栓固定、钢丝绑扎等方式也适用。本实施例中连接杆2与边杆1垂直。连接杆2可由连接板替代。

卡圈3带有豁口31（例如带有豁口31的钢丝圈），焊接固定在边杆1上，位于相邻两根连接杆2之间。卡圈3的形状、大小与待喷涂的保险杠拖钩盖的背面卡扣相适配，保险杠拖钩盖能够扣装固定在卡圈3上。豁口31的长度能使得卡圈3收紧变小。

相邻的两个卡圈3的间距要保证：将拖钩盖安装在卡圈3上后，相邻的两个拖钩盖不会接触。