[实用新型]一种新型动态密封圈

说明书

本实用新型公开了一种新型动态密封圈，包括：密封圈体，其中：密封圈体的外环面上设有与其一体成形的密封唇。本实用新型通过将密封唇设置在密封圈的外环面上，以使其在使用时其位于外环面上的密封唇与装配孔形成旋转密封，而其内环面与轴形成静态密封，这种设计密封方式摒弃现有密封圈与轴动态密封与装配孔静态密封的的密封方式，使得密封圈的密封性能大大提高，同时延长了密封圈的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，尤其涉及一种新型动态密封圈。

背景技术

由于近年汽车行业迅猛发展，市场竞争也日趋激烈，其配套的零部件要求也越来越高。一般汽车热交换系统中的冷却液旋转密封圈需要具有耐高温、耐高压、寿命长、密封性能良好等特点(其工况要求为压力0.3MPa，温度115℃，要求1000H无泄漏)。现市场上动态轴封用的密封圈尚有不足之处，亟待改进。

实用新型内容

基于上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新型动态密封圈。

本实用新型提出的一种新型动态密封圈，包括：密封圈体，其中：密封圈体的外环面上设有与其一体成形的密封唇。

优选地，密封唇的唇口处设有波浪槽。

优选地，密封唇包括上密封唇和下密封唇，所述上密封唇与下密封唇沿封圈体的厚度方向布置，且上密封唇与下密封唇之间具有大于0°小于180°的夹角。

优选地，波浪槽设置在上密封唇的唇口处。

优选地，上密封唇与下密封唇之间的夹角大于90°小于120°。

优选地，密封圈体一端的端面上设有与其内孔同轴的环槽，环槽内设有与其可拆卸装配的支撑体，且该支撑体靠近密封圈体内环面的一侧侧壁与环槽靠近密封圈体内环面的一侧侧壁抵靠。

优选地，环槽靠近密封圈体外环面的一侧侧壁为平面壁，环槽靠近密封圈体内环面的一侧侧壁设有凸起面和凹陷面，且所述凸起面位于凹陷面靠近环槽槽口的一侧；支撑体靠近密封圈体外环面的一侧侧壁为平面壁，支撑体靠近密封圈体内环面的一侧侧壁设有凸起面和凹陷面，且支撑体的凸起面位于环槽凹陷面内并与其贴合，支撑体的凹陷面与环槽的凸起面贴合。

优选地，支撑体包括主体部和位于主体部一侧并由主体部向外延伸形成的延伸部，且当支撑体与密封圈体装配时，所述延伸部位于环槽内，主体部位于环槽外部。

优选地，当支撑体与密封圈体装配时，密封圈体靠近环槽一侧的端面与主体部靠近延伸部一侧的侧面贴合。

优选地，支撑体的材质为塑料。

本实用新型中，通过将密封唇设置在密封圈的外环面上，以使其在使用时其位于外环面上的密封唇与装配孔形成旋转密封，而其内环面与轴形成静态密封，这种设计密封方式摒弃现有密封圈与轴动态密封与装配孔静态密封的的密封方式，使得密封圈的密封性能大大提高，同时延长了密封圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型动态密封圈的横截面示意图；

图2为图1中C处放大图；

图3为本实用新型提出的一种新型动态密封圈装配示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1-3所示，图1为本实用新型提出的一种新型动态密封圈的横截面示意图；图2为图1中C处放大图；图3为本实用新型提出的一种新型动态密封圈装配示意图。

参照图1-2，本实用新型提出的一种新型动态密封圈，包括：密封圈体1，其中：密封圈体1的外环面上设有与其一体成形的密封唇2。