[实用新型]扩涨模具调节机构及扩涨模具

说明书

本实用新型涉及汽车轮辋工件扩涨技术领域，尤其是涉及一种扩涨模具调节机构及扩涨模具，以缓解现有技术中存在安全隐患的技术问题。该机构包括锥体和调节件；锥体具有第一端和第二端，且沿第一端至第二端的方向上锥体的直径逐渐减小；调节件传动连接于第一端，用于驱动锥体沿自身轴线方向移动。在上述的扩涨模具调节机构中，调节件安装于锥体的第一端，即安装于两个扩涨模具相背离的侧面，调节时，工作人员不必站立于两个锥体之间的缝隙内，排除了设备对人造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮辋工件扩涨技术领域，尤其是涉及一种扩涨模具调节机构及扩涨模具。

背景技术

扩涨是汽车轮辋生产工艺中的重要工序，是利用模具对轮毂工件进行圆度上的扩涨和修整，进一步地提高其圆度。通常轮毂扩涨是在扩涨机上完成的。

现有技术中，扩涨机包括相对设置的两个棱锥体，棱锥体上套装有滑块，滑块上套装有扩涨件，扩涨件的扩涨可以改变套装于扩涨件上的轮毂的扩涨。两个棱锥体能够靠近或远离。

在具体扩涨作业过程中，工作人员站在两个棱锥体之间的缝隙内，用扳手插入棱锥体前端扳动棱锥体，以使棱锥体做横向运动和旋转运动的复合运动，滑块的直径随棱锥体的运动而扩张或收缩，从而使得扩涨件扩涨或收缩，扩涨件的扩涨可以实现套装于扩涨件上的轮毂的扩涨。

现有技术主要存在如下缺陷：棱锥体为棱锥结构(横截面为多边形)，其外周面为棱形面，棱锥体做横向运动以及旋转运动，因此棱锥体受各向回程侧向力(反方向阻力)的影响较大，因此调节时需要将设备开启，设备开启后可以抵消该各向回程侧向力，以减小工作人员的工作负担。然而，当设备一直处于启动状态时，工作人员站在两个棱锥体开启缝隙里存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扩涨模具调节机构及扩涨模具，以缓解现有技术中存在安全隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

一种扩涨模具调节机构，包括锥体和调节件；

所述锥体具有第一端和第二端，且沿所述第一端至所述第二端的方向上所述锥体的直径逐渐减小；

所述调节件传动连接于所述第一端，用于驱动所述锥体沿自身轴线方向移动。

更进一步地，所述调节件与所述锥体螺纹传动，且所述调节件转动使得所述锥体沿自身轴线方向移动。

更进一步地，所述调节件的背离所述锥体的一侧设有第一限位件，所述第一限位件用于限制所述调节件在沿指向所述第一端的方向上的运动。

更进一步地，所述调节件与所述锥体之间设有第二限位件，所述第二限位件用于限制所述调节件在沿指向所述第二端的方向上的运动。

更进一步地，所述调节件包括安装部和限位部；

所述安装部安装于所述第一端；

所述限位部与所述安装部的背离所述第一端的一侧连接，且所述限位部位于所述第一限位件和所述第二限位件之间。

更进一步地，所述第一端向背离所述第二端的方向凸起并形成凸起部，所述凸起部设有用于安装所述安装部的螺纹孔。

更进一步地，所述调节件上开设有多个调节孔，多个所述调节孔围绕所述调节件的中心均布设置。

更进一步地，所述扩涨模具调节机构还包括撬棍，所述撬棍可拆卸地安装于所述调节孔内。

更进一步地，所述锥体的横截面为圆形。

一种扩涨模具，包括所述的扩涨模具调节机构、以及套装于所述锥体外侧的模具本体；