[实用新型]一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置有效
申请号: | 201920306832.4 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209487591U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 杜文利;李士彦;李中彬;周忠建;孙云锋;方建华;冯启昌 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军济南军区72465部队 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/20 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 赵斌;苗峻 |
地址: | 250024 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 安全装置 快速连接 极柱 接线 本实用新型 蓄电池极柱 蓄电池内阻 影响蓄电池 安全系数 侧面 车辆晃动 接线端子 螺母固定 装置制备 螺钉 保护极 接线柱 套在 断电 松动 堆积 裸露 | ||
本实用新型提供了一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置,该装置通过套在蓄电池侧接线柱上,并通过螺钉将极柱上的螺母固定,从而在使用车辆开动时,能够有效避免因使用车辆晃动而造成的接线端子与极柱连接松动而断电的问题,同时,蓄电池极柱长期裸露于空气中,会堆积大量灰尘,从而增大蓄电池内阻,影响蓄电池性能,该装置还能起到保护极柱的作用。该装置制备简单,安全系数高,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池连接保护领域,具体涉及一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置。
背景技术
部分重载军用车辆或者坦克,轮值装甲车等使用的蓄电池的接线柱位于蓄电池的侧面,蓄电池的极柱长期裸露于空气中,会堆积大量灰尘,从而使得蓄电池的内阻增大,影响蓄电池的性能;同时,在车辆行驶过程中,随着使用车辆的晃动,蓄电池极柱上的接线端子容易松动,造成短路、断路等状况,存在安全隐患。
现有的电机保护装置仅能保护单一的电极,对于上述这种侧面接线蓄电池难以起到应有的保护效果。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供的一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置,包括电极保护外壳、螺孔、挡板、螺钉和吸盘以及用于固定接线端子的螺母;该装置将蓄电池的极柱包裹起来,只有下端开口,便于接线,从而避免蓄电池极柱长期裸露与空气中,堆积大量灰尘,从而增大蓄电池内阻,影响蓄电池性能,同时,能够在使用车辆开动时有效避免因使用车辆晃动而造成的接线端子与极柱连接松动而断电的问题。
本实用新型的具体技术方案是:
一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置,包括电极保护外壳、螺孔、挡板、螺钉和吸盘以及用于固定接线端子的螺母,所述电极保护外壳为前端和底端开口的长方体,其上表面和后表面为长方形,左右两个侧面为正方形,其中间设有两个平行挡板;所述挡板的大小和电极保护外壳左右两个正方形侧面相同;所述挡板和电极保护外壳左右两个正方形侧面上设有可固定螺钉的螺孔;
所述电极保护外壳为绝缘硬塑料,其顶部设有带有可以吸附在蓄电池顶面的吸盘;所述吸盘是为了将电极保护外壳固定于侧面接线蓄电池上;
所述螺钉为外层包有绝缘层物质的金属螺钉;
所述固定接线端子的螺母上套有与之配套的螺母外套;所述螺母外套为绝缘物质。
装置运行时,将接线端子接到蓄电池的极柱上,旋紧螺母,在螺母外套上螺母外套,将电极保护外壳放置于蓄电池的侧壁上,使得极柱正好落入蓄电池侧壁、挡板与电极保护外壳侧面所构成的正方体空间内,将四个螺钉依次插入电极保护外壳和挡板上的螺孔上,旋紧,使得螺钉与螺母外套紧密接触,直至旋转不动为止,此时,调整吸盘角度,使吸盘吸到蓄电池上,完成对蓄电池接线柱的保护和固定,一般采用在吸盘底部连接反转装置的方式实现,反转装置的一端连接在吸盘底部,另一端与电极保护外壳顶部固定连接,这样接线端子连接的电源线从电极保护外壳下方伸出,不影响使用;而电极保护外壳前端的开口则可以方便螺母和螺钉的拧紧和松开,由于上述结构是针对侧面接线的接线柱专用的设计,较之常规的保护装置更加具有针对性,可以适配各种侧面接线蓄电池的使用,通用性强,且可以重复使用,降低了使用的成本。
综上所述,本实用新型构思巧妙,结构简单,实用性较强,适用性较广,安全系数高,可有效实现侧面接线蓄电池极柱的保护以及避免接线端子松动造成的短路、断路等安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置的侧视图;
图3为本实用新型一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置的螺母外套的俯视图;
图4为本实用新型一种侧面接线蓄电池快速连接安全装置的螺母外套套在极柱上的俯视图;
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