[实用新型]微型节水洗车设备有效
申请号: | 201920306966.6 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN210653017U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 孙鑫 | 申请(专利权)人: | 北京真仁环保科技有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B01D46/30;C02F9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市顺义区空*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 节水 洗车 设备 | ||
本实用新型公开了微型节水洗车设备,微型节水洗车设备,包括箱体、底座、污水槽、抽水泵和喷头,所述箱体顶部焊接有顶板,且顶板内腔中设置有活性炭过滤箱,所述箱体顶部底表面开设有滑槽,且滑槽内部滑动连接有滑块,所述箱体内部设置有喷头,所述底座顶部焊接有暖风发生器,所述第一传动杆底部通过转轴与喷头转动连接。本实用新型中,通过轴流管道风机带动气流从活性炭过滤箱和PM2.5滤芯过滤箱流出顶板,从而使得空气被净化,通过污水槽以及多个过滤装置的过滤,使得污水净化后重新使用,节省水资源的使用,通过折叠软管连通暖风发生器与喷头,使得暖风经过喷头干燥汽车,将汽车进行干燥。
技术领域
本实用新型涉及洗车设备技术领域,尤其涉及微型节水洗车设备。
背景技术
洗车设备主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器;可分为:自动洗车机、自助洗车机、投币洗车机;主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成;洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点,近年来为汽车服务行业广泛应用。
现有的洗车设备受到广泛的使用,然而在洗车设备使用的过程中出现了以下一些缺陷,首先,现有的洗车设备没有空气净化设备,没有体现对环境的保护;其次,现有的洗车设备没有水过滤的装置,对水的浪费比较大;最后,现有的烘干装置没有针对汽车的喷头,使得烘干时喷头与软管容易碰到汽车造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的微型节水洗车设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
微型节水洗车设备,包括箱体、底座、污水槽、抽水泵和喷头,所述箱体顶部焊接有顶板,且顶板内腔中设置有活性炭过滤箱,并且顶板内腔中设置有PM2.5滤芯过滤箱,所述顶板底部通孔处设置有轴流管道风机,所述箱体底部焊接有底座,且底座竖直面中心轴处开设有污水槽,且污水槽呈L形结构,并且污水槽转折处焊接有第一沉降池,所述污水槽水平端靠近第一沉降池一侧依次焊接有第一泡沫过滤层和污泥收集拦阻沟,所述污水槽竖直端内部从第一沉降池到污水槽顶端依次焊接有第二泡沫过滤层、软化过滤层和活性炭过滤层,所述底座靠近污水槽转折点的一端设置有第二沉降池,所述箱体靠近第二沉降池一侧底部开设有回收净水池,所述箱体靠近回收净水池的一端开设有休息室,所述箱体顶部底表面开设有滑槽,且滑槽内部滑动连接有滑块,所述箱体内部设置有喷头,所述底座顶部焊接有暖风发生器,所述箱体内部设置有第二传动杆,且第二传动杆顶部与滑块焊接,并且第二传动杆底部滑动连接有第一传动杆,所述第一传动杆底部通过转轴与喷头转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述轴流管道风机与活性炭过滤箱之间通过风腔连通,所述活性炭过滤箱与PM2.5滤芯过滤箱之间通过风腔连通,所述PM2.5滤芯过滤箱顶部与顶板的通孔相连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二沉降池顶部与活性炭过滤层相连通,所述第二沉降池底部与第三泡沫过滤层相连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述回收净水池通过空腔与第二沉降池相连通,,所述回收净水池与第二沉降池之间依次焊接有压水泵、活性炭过滤层、软化过滤层和第三泡沫过滤层。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述休息室与靠近污水槽一侧箱体之间设置有玻璃幕墙,且玻璃幕墙底端焊接有挡水板,并且玻璃幕墙远离回收净水池的一侧焊接有门板,所述门板底端焊接有阶梯。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述暖风发生器与喷头之间通过折叠软管相连通,所述喷头底部开设有气孔。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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