[实用新型]一种新型的汽车内部防水线

说明书

本实用新型公开了一种新型的汽车内部防水线，包括外保护模，所述外保护模为中空状正方体，且外保护模两端为开口状，并且外保护模一端为倾斜状斜口，所述外保护模内设有内保护模，且外保护模外壁设有对称状的外保护模固定件，所述内保护模外壁设有“回形”的固定环，且内保护模与外保护模之间设有粘接层，所述内保护模内部设有端子固定件，所述端子固定件一端插设有端子，且端子一端连接有线材，并且端子与内保护模之间填充有防水填充层。该新型的汽车内部防水线设置有密封结构，可以有效的将电线接头缝隙堵住，避免电线接头裸露在外界，提高电线的使用效果，增加安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型的汽车内部防水线。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有的汽车内部需要有电线进行布置，通过电线可以连接汽车各个零件，一般的汽车电线接头存在空隙，这样在使用的过程中，电线接头容易出现渗水的情况，这样容易导致电线出现短路的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车内部防水线，以解决背景技术中提出的汽车电线接头存在空隙，这样在使用的过程中，电线接头容易出现渗水的情况，这样容易导致电线出现短路的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的汽车内部防水线，包括外保护模，所述外保护模为中空状正方体，且外保护模两端为开口状，并且外保护模一端为倾斜状斜口，所述外保护模内设有内保护模，且外保护模外壁设有对称状的外保护模固定件，所述内保护模外壁设有“回形”的固定环，且内保护模与外保护模之间设有粘接层，所述内保护模内部设有端子固定件，所述端子固定件一端插设有端子，且端子一端连接有线材，并且端子与内保护模之间填充有防水填充层。

优选的，所述外保护模采用PBT材质。

优选的，所述内保护模采用PP材质，且内保护模一端为倾斜状斜口，并且内保护模的倾斜角度与外保护模斜口的倾斜角度相等。

优选的，所述端子固定件位于内保护模的中心线上。

优选的，所述防水填充层采用UV胶材质。

优选的，所述固定环外圈为弧形，且固定环均匀分布在内保护模外壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的汽车内部防水线设置有密封结构，可以有效的将电线接头缝隙堵住，避免电线接头裸露在外界，提高电线的使用效果，增加安全性。该装置的外保护模采用PBT材质，而PBT材质机械性能优异，尤其具有较高的刚性和硬度，使外保护模具有良好的保护效果，同时内保护模采用PP材质，PP材质具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响，大大提高保护电线的效果，防水填充层为UV胶材质，通过低压成型，可以将线材与端子连接处密封起来，以此来增加该装置的防水效果。

附图说明

图1为本实用新型一种新型的汽车内部防水线结构示意图；

图2为本实用新型一种新型的汽车内部防水线内保护模结构示意图。

图中：1、外保护模，2、内保护模，3、端子固定件，4、端子，5、防水填充层，6、外保护模固定件，7、线材，8、粘接层，9、固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。