[实用新型]新型的用于连续冲压生产的冷冲压模具

说明书

新型的用于连续冲压生产的冷冲压模具，它涉及汽车冲压件自动生产线模具技术领域。所述的模柄固定连接在上模座的正上方中间位置，凸模垫板设置在上模座的正下方中间位置，凸模垫板的正下方设置有凸模限位板，凸模限位板的正下方设置有若干限位键仿形槽，若干凸模设置在凸模限位板的正下方，且若干凸模的限位台位于若干限位键仿形槽的内部，并通过限位键固定，所述的下模座上设置有若干凹模，下模座的四个边角上均设置有导向柱，上模座的四个边角上均设置有导向柱孔，它结构简单，在凸模产生磨损后可以进行更换，减少模具的开发成本，提高自动线的生产效率，增加冷却流道可以确保冷冲压模具在连续工作后温度不会升高，提高模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件自动生产线模具技术领域，具体涉及一种新型的用于连续冲压生产的冷冲压模具。

背景技术

随着人们消费水平的日益提高，国民对汽车的需求量加大，质量要求也更高，这对汽车生产厂商提出了更高的要求。冲压加工作为整车生产的重中之重，成为企业提高生产效率的关键突破点。因此，冲压自动化成为企业提高生产效率、稳定产品质量的必由之路。

冷冲压模具是汽车冲压件自动生产线必备，由于自动生产线的产量较大，冷冲压模具处于连续工作的环境，长期的生产容易对凸模产生损坏，但是传统的冷冲压模具在凸模损坏时只能拆下整个模具进行重新配模，影响生产效率，且模具在长期的连续工作情况下容易产生高温，影响模具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型的用于连续冲压生产的冷冲压模具，它结构简单，在凸模产生磨损后可以进行更换，减少模具的开发成本，提高自动线的生产效率，增加冷却流道可以确保冷冲压模具在连续工作后温度不会升高，提高模具的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含模柄1、上模座2、凸模垫板3、凸模限位板4、凸模5、凹模7、下模座6、导向柱8、限位键9、限位键仿形槽10、导向孔11，所述的模柄1固定连接在上模座2 的正上方中间位置，凸模垫板3设置在上模座2的正下方中间位置，凸模垫板3的正下方设置有凸模限位板4，凸模限位板4的正下方设置有限位键仿形槽10，若干凸模5设置在凸模限位板4的正下方，且若干凸模5的限位台位于限位键仿形槽10的内部，并通过限位键9固定，所述的下模座6上设置有若干凹模7，下模座6的四个边角上均设置有导向柱8，上模座2的四个边角上均设置有导向孔11。

所述的上模座2的内部设置有上冷却流道21，上冷却流道21包含上直道211、上进水口212、上出水口213、上连接弯头214，三条上直道211分别均匀位于上模座2的内部，且三条上直道211分别位于四个导向孔11之间，上进水口212位于上模座2的右侧外部，且上进水口212与最上方上直道211连接，上出水口213位于上模座2的左侧外部，且上出水口213与最下方上直道211连接，两个上连接弯头214分别位于上模座2的左右两侧，左侧的上连接弯头214分别与最上方和中间上直道211连接，右侧的上连接弯头214分别与中间和最下方上直道211连接。

所述的下模座6的内部设置有下冷却流道61，下冷却流道61包含下直道611、下进水口612、下出水口613、下连接弯头614，两条下直道611分别位于下模座6的内部，且两条下直道611分别位于凹模7和四个导向柱8 之间，下进水口612和下出水口613均位于下模座6的右侧外部，且下进水口612与上方的下直道611连接，下出水口613与下方的下直道611连接，下连接弯头614位于下模座6的左侧外部，且下连接弯头614分别与两条下直道611连接。

所述的四个导向柱8的外侧均设置有滚珠滑套81，四个滚珠滑套81的外径小于四个导向孔11的内径尺寸，且四个滚珠滑套81与四个导向孔11 的垂直位置相对应。

所述的凸模5的外径尺寸小于凹模7的内径尺寸，且凸模5与凹模7的垂直位置相对应。

所述的凸模5和凹模7的外表面均设置有耐磨涂层。