[实用新型]浮动式螺距指示机构

说明书

本实用新型涉及一种浮动式螺距指示机构，上壳体与下壳体固定连接成一体后通过轴承安装于配油轴上，所述下壳体下面与固定在船体基座上的防转支柱配合接触连接，防止转动；所述上壳体上面通过支承板固定连接刻度板和螺距发讯器，所述螺距发讯器伸出轴上固定连接指针，并与摇臂一端相连接，摇臂的另一端上转动连接拨叉组，拨叉组与反馈环连接；所述螺距发讯器伸出轴通过电位器连接电控系统，用于将伸出轴转动的角位移转化成电信号提供给电控系统，所述指针绕伸出轴摆动，配合刻度板，显示调距桨装置桨叶。本实用新型能实现长轴系调距桨装置高精度的螺距指示功能，从而提高动力推进系统的控制精度和工作性能。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶动力推进系统调距桨装置，尤其是一种螺距指示机构。

背景技术

螺距指示机构是一种显示调距桨桨叶螺距的机械机构，主要应用于调距桨装置的轴式配油器。以往的螺距指示机构均参照国外采用链轮链条传动型式的滚轮式指示机构，其缺点是精度较低，不适用于调距精度要求较高的调距桨装置。目前，已有一种调距桨桨叶螺距指示机构能够实现高精度的螺距指示功能。该螺距指示机构安装于船体上，船体的变形和推力轴承的自有间隙会影响指示机构的指示精度；当调距桨装置轴系较长时，油管的热胀冷缩变形将更明显。在船体和油管的变形以及推力轴承间隙的共同影响下，该螺距指示机构的指示精度受到较大影响，使得该螺距指示机构的应用有一定局限性，仅适用于短轴系调距桨装置。随着船舶的大型化发展，调距桨装置轴系越来越长，因此，迫切需要一种适用于长轴系调距桨装置的螺距指示机构，即本实用新型的浮动式螺距指示结构。

发明内容

本实用新型是要提供一种浮动式螺距指示机构，可解决长轴系调距桨装置螺距指示精度差的问题。本实用新型能实现长轴系调距桨装置高精度的螺距指示功能，从而提高动力推进系统的控制精度和工作性能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种浮动式螺距指示机构，包括上壳体、支承板、拨叉组、摇臂、指针、刻度板、下壳体和防转支柱，所述上壳体与下壳体固定连接成一体后通过轴承安装于配油轴上，所述下壳体下面与固定在船体基座上的防转支柱配合接触连接，防止转动；所述上壳体上面通过支承板固定连接刻度板和螺距发讯器，所述螺距发讯器伸出轴上固定连接指针，并与摇臂一端相连接，摇臂的另一端上转动连接拨叉组，拨叉组与反馈环连接；所述螺距发讯器伸出轴通过电位器连接电控系统，用于将伸出轴转动的角位移转化成电信号提供给电控系统，所述指针绕伸出轴摆动，配合刻度板，显示调距桨装置桨叶。

进一步，所述拨叉组包括拨叉体、挡板、两个紧定螺钉、两个摩擦块，所述拨叉体的一端插入摇臂内孔，可相互转动；另一端固定连接挡板c，所述摩擦块f分别放置于拨叉体和挡板的凹槽中，两个摩擦块通过面接触摩擦副与反馈环连接。

进一步，当配油轴转动，所述反馈环随配油轴转动并沿轴向移动时，所述摩擦块与反馈环面接触摩擦，所述拨叉组随反馈环轴向移动；所述摇臂在拨叉组的带动下绕螺距发讯器的伸出轴摆动。

进一步，所述挡板通过螺纹孔拧入紧定螺钉与拨叉体固定，并通过螺母锁紧。

进一步，所述支承板上开有方便拆装摇臂和拨叉组的天窗，所述支承板天窗处安装有透明板。

进一步，实船安装时，所述防转支柱一端插入下壳体凹槽内，一端与船体基座焊接固连。

本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型的浮动式螺距指示机构即安装于配油轴上的摇臂式螺距指示机构，当船体变形时，螺距指示机构与船体无接触，螺距指示不受影响；当轴系串动时，螺距指示机构与轴系同时串动，螺距指示也不受影响。因此，本实用新型可以避免船体变形或轴系串动对螺距指示的影响，实现较高精度的指示功能，从而提高动力推进系统的控制精度和工作性能。

附图说明

图1是本实用新型的浮动式螺距指示机构总体主视图；