[实用新型]一种改进型机车门控解锁自复位执行装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型机车门控解锁自复位执行装置，包括调谐螺母、拉杆、第二弹簧销、衔芯和轴端关节轴承，所述衔芯内部的中间位置安装有第二弹簧销，且第二弹簧销一侧的中间位置安装有拉杆，所述衔芯外部一端的中间位置安装有调谐螺母，调谐螺母靠近衔芯的一侧安装有小防震垫，且调谐螺母一侧的中间位置安装有第一锁紧螺母，所述衔芯远离调谐螺母一端的中间位置安装有挡板。本实用新型通过在衔芯底部的一端安装有导向套，导向套的一端安装有开口挡圈，且开口挡圈远离导向套的一端安装有大防震垫，体现了装置带有导向套的优点，可以防止装置驼鹿导轨，增长装置的使用寿命，减少装置问题的发生率。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，具体为一种改进型机车门控解锁自复位执行装置。

背景技术

车内中空锁是指：设在驾驶座门上的开关，就是可以同时控制全车的车门开启与关闭的一种控制设置，一旦启动，车里面的人就无法打开门了，除非把窗户上的开关拔上去，这种锁的控制装置，早在20世纪70年代就已经装配在所有的轿车上了，经过几十年的时间，已经完善的更加方便好用了，可以防止乘客在车子行驶的时候误操作，把车门打开，导致事故发生，

现有的机车门控解锁自复位执行装置，在进行复位是时候，需要外力的帮助，造成车门的损失较大，容易造成车门的损耗，但是采用机车门控解锁自复位执行装置，安全因素考虑不周，且装置内部的防护功能不够完善。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型机车门控解锁自复位执行装置，以解决上述背景技术中提出的现有的机车门控解锁自复位执行装置，在进行复位是时候，需要外力的帮助，造成车门的损失较大，容易造成车门的损耗，但是采用机车门控解锁自复位执行装置，安全因素考虑不周，且装置内部的防护功能不够完善等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型机车门控解锁自复位执行装置，包括调谐螺母、拉杆、第二弹簧销、衔芯和轴端关节轴承，所述衔芯内部的中间位置安装有第二弹簧销，且第二弹簧销一侧的中间位置安装有拉杆，所述衔芯外部一端的中间位置安装有调谐螺母，调谐螺母靠近衔芯的一侧安装有小防震垫，且调谐螺母一侧的中间位置安装有第一锁紧螺母，所述衔芯远离调谐螺母一端的中间位置安装有挡板，挡板远离衔芯的一侧安装有第二锁紧螺母，且第二锁紧螺母远离衔芯的一侧安装有轴端关节轴承，所述衔芯顶部的一端安装有螺旋弹簧，衔芯顶部的中间位置安装有骨架，且骨架的顶端安装有底板，所述衔芯外部的一端安装有线端头防护绝缘管，且线端头防护绝缘管内部的一段安装有接线鼻子。

优选的，所述底板的顶端安装有第一弹簧销，且第一弹簧销的顶端安装有安装板。

优选的，所述拉杆外部的中间位置安装有轭芯，且轭芯和拉杆相互配合构成锁紧结构。

优选的，所述衔芯底部的一端安装有导向套，导向套的一端安装有开口挡圈，且开口挡圈远离导向套的一端安装有大防震垫。

优选的，所述衔芯底部的中间位置安装有隔磁套，隔磁套的底端安装有盖环，盖环内部的一端安装有孔用挡圈，且盖环的底端安装有外套。

优选的，所述外套远离导向套一侧的底端安装有接线端子，接线端子内部的一侧安装有圆柱螺丝钉，接线端子靠近外套的一侧安装有绝缘片，且接线端子与衔芯相互配合构成复位结构。