[实用新型]一种动力电池冷却液用的多功能储液罐

说明书

本实用新型公开了一种动力电池冷却液用的多功能储液罐，包括立方体结构、且为中空的罐体，设置在所述罐体的底部、且与所述罐体的中空连通的出水接头，设置在罐体上、且与所述罐体的中空连通的进水口，贴合在所述罐体上、且与所述进水口位置对应的滤网总成，扣合在所述滤网总成上、采用螺栓将所述滤网总成固定连接在所述罐体表面、且为中空的进水口盖，以及设置在所述进水口盖的顶部、且经滤网总成与罐体的中空连通的进水接头。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、功能齐全、减少配套零部件、降低设备投入成本等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种动力电池冷却液用的多功能储液罐。

背景技术

随着全球范围内能源形势的日益严峻和人们环保意识的不断增强，作为新能源的锂电池越来越受重视。锂电池因其能量密度高、循环特性好而常被用作电动汽车的动力来源。总所周知，电动汽车在行驶过程中会不定时出现大功率的充放电现象，在此过程中，锂电池会伴随较严重的发热现象。而锂电池的运行必须在设计的温度范围内，其运行温度过高或者过低都会对锂电池的工作性能和使用寿命造成不利影响，同时还容易带来安全隐患。

因此，需要对动力电池的进行冷却处理，其中，传统的动力电池的冷却方式主要包括风冷和液冷两种。风冷是以空气为冷却介质，利用流动的空气将锂电池产生的热量带走；由于风冷系统无法彻底解决电池系统整体的密封防护问题，并且换热效率较低，温度均匀性较差，易冷凝结露等诸多缺点。而液冷通常是用乙二醇和水的混合物作为冷却液，水冷板作为换热场所，其表面与电池紧密接触，内腔有流动的冷却液。当水冷板温度高于动力电池温度，则为给动力电池加温；当水冷板温度低于动力电池温度，则为给动力电池降温。液冷通过热传导的传热方式进行换热。

虽然说，液冷方式的冷却效果极佳，但是其涉及的零部件也较多，给实际工程应用带来较多困难和不便。其中，最为显著的就是冷却液的储存罐，现有的储存罐多为塑料制品，其强度和可靠性较差，且功能单一(即存储备冷却液)。

因此，需要对现有的储存罐进行改进，在保留原有功能的基础上，扩展其功能，以简化原有设备，降低设备投入成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种动力电池冷却液用的多功能储液罐，本实用新型采用的技术方案如下：

一种动力电池冷却液用的多功能储液罐，包括立方体结构、且为中空的罐体，设置在所述罐体的底部、且与所述罐体的中空连通的出水接头，设置在罐体上、且与所述罐体的中空连通的进水口，贴合在所述罐体上、且与所述进水口位置对应的滤网总成，扣合在所述滤网总成上、采用螺栓将所述滤网总成固定连接在所述罐体表面、且为中空的进水口盖，以及设置在所述进水口盖的顶部、且经滤网总成与罐体的中空连通的进水接头。

进一步地，所述动力电池冷却液用的多功能储液罐，还包括设置在所述进水口盖底部、且与所述进水口盖的中空连通的排污管，以及设置在排污管上的排污阀。

进一步地，所述动力电池冷却液用的多功能储液罐，还包括沿罐体的纵向方向设置在所述罐体上、用于显示罐体内的冷却液的液位、且为透明材质的液位观察窗，分别印制在所述罐体上、且与所述液位观察窗垂直的上限液面线和下限液面线。

更进一步地，所述动力电池冷却液用的多功能储液罐，还包括设置在所述进水口盖的底部、且与所述进水口盖一体成型的法兰盘，开设在所述法兰盘上的数个第一安装通孔，以及开设在滤网总成上、且与所述第一安装通孔一一对应的第二安装通孔；所述罐体上设置与第一安装通孔和第二安装通孔一一对应的螺纹盲孔。

优选地，所述动力电池冷却液用的多功能储液罐，所述滤网总成包括密封垫，以及镶嵌在所述密封垫上、且与所述进水口的位置对应的滤网；所述第二安装通孔开设在所述密封垫上。