[实用新型]平衡车用操控杆及平衡车有效
| 申请号： | 201920310943.2 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209776698U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 臧传美 | 申请（专利权）人： | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12;B62K11/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 33245 浙江五星国泰律师事务所 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接件 杆体 平衡车 杆体下部 本实用新型 下部侧壁 操控杆 穿入杆 通孔 焊接 侧壁焊接 插入安装 杆体结构 连接安全 连接牢固 上下两段 安装孔 地连接 可拆卸 内侧壁 手控杆 外侧壁 转向轴 上端 插接 穿入 腿靠 加工 | ||
1.平衡车用操控杆，其特征在于，包括杆体（12）和连接件（122），杆体（12）的上端可拆卸地连接有腿靠部（11）或手控杆，杆体（12）的下部侧壁固定连接所述连接件（122），连接件（122）上具有用于平衡车转向轴（13）插接的安装孔；杆体（12）的下部侧壁，具有用于连接件（122）穿入的通孔，连接件（122）的穿入杆体（12）的末端焊接于杆体（12）下部的内侧壁，或者，连接件（122）的未穿入杆体（12）的部位焊接于杆体（12）下部的外侧壁。
2.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（12）为空心状，杆体（12）上，在与连接件（122）所在侧壁相对的侧壁上，开设有开口（1201）。
3.如权利要求2所述的平衡车用操控杆，其特征在于，开口（1201）处安装有盖体二（19）。
4.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（12）一体成型。
5.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，腿靠部（11）或手控杆上具有用于连接杆体（12）的锁套（112），锁套（112）的侧壁铰接有锁柄（15）。
6.如权利要求5所述的平衡车用操控杆，其特征在于，锁柄（15）上具有锁止部（152），以及用于与锁套铰接的铰接部（151），锁止部（152）从铰接部（151）的表面凸出设置，锁套（112）上开设有供锁止部（152）转动的通孔一。
7.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，所述连接件（122）呈水平设置，连接件（122）与杆体（12）呈一角度设置。
8.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，腿靠部（11）的横向中部具有纵向设置的安装孔一，安装孔一为通孔；杆体（12）的上部纵向设有安装孔二，所述安装孔二与所述安装孔一通过紧固件紧固。
9.如权利要求1所述的平衡车用操控杆，其特征在于，杆体（12）的上部呈竖直状或向前弯曲状或向后弯曲状。
10.平衡车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的平衡车用操控杆，包括车体及转向轴（13），转向轴（13）的一端转动设置于车体上，转向轴（13）的另一端固定连接于杆体（12）上的连接件（122）上。
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