[实用新型]一种驱动轴总成及其减磨垫片

说明书

本实用新型公开了一种减磨垫片，包括垫片本体，该垫片本体具有装配孔，所述垫片本体的材质为塑料。本实用新型中的垫片本体的材质为塑料。与金属材质的垫片本体相比，塑料材质的垫片本体具有一定的弹性。在轴承受热膨胀，预紧力增大时，塑料材质的垫片本体能够吸收部分预紧力，从而使轴承的内圈与外圈之间的预紧力保持在合适的范围，确保轴承的正常运转。本实用新型还提供了一种具有上述减磨垫片的驱动轴总成。

技术领域

本实用新型涉及驱动轴总成技术领域，更具体地说，涉及一种驱动轴总成及其减磨垫片。

背景技术

如附图1所示，驱动轴总成包括驱动轴外端节、轴承40、锁紧螺母50、减磨垫片10。驱动轴外端节包括外端节壳体。外端节壳体包括柄部30和球壳部20。其中，柄部30装设在轴承40的内圈中。锁紧螺母50旋拧在柄部30 上，将轴承40的内圈的端面压装在球壳部20的端面上，同时，轴承40的内圈和外圈之间会产生预紧力。合适的预紧力用于确保轴承40的正常运转。减磨垫片10位于轴承40的内圈的端面与球壳部20的端面之间，以防止两个端面相互摩擦而产生异响。

但是，在轴承40受热膨胀时，轴承40的预紧力会增大，而现有技术中的减磨垫片10多为金属材质，弹性较差，无法吸收多余的预紧力，因此轴承很可能会出现卡死。

因此，如何设计一种减磨垫片，该减磨垫片能够调节轴承的预紧力，从而确保轴承的正常运转，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减磨垫片，该减磨垫片能够调节轴承的预紧力，从而确保轴承的正常运转。

一种减磨垫片，包括垫片本体，该垫片本体具有装配孔，所述垫片本体的材质为塑料。

优选地，所述减磨垫片还包括环形凸缘，所述环形凸缘设置在所述垫片本体的一侧，且沿着所述垫片本体的周缘设置，所述环形凸缘与球壳部上靠近柄部的部分紧配合。

优选地，所述减磨垫片还包括与垫片本体连接卡部，球壳部上设置有与所述卡部配合的卡槽。

优选地，所述卡部设置在所述环形凸缘的边缘部，且沿径向延伸，所述卡槽设置在所述球壳部的周面上。

优选地，所述卡部为多个，多个卡部沿着所述环形凸缘的周向均匀分布。

优选地，所述卡部和所述环形凸缘的材质均为塑料，所述垫片本体、所述环形凸缘以及所述卡部均为一体化注塑成型。

本实用新型还提供了一种驱动轴总成，包括驱动轴外端节壳体、轴承、减磨垫片，所述驱动轴外端节壳体包括球壳部和柄部，所述柄部装设在所述轴承的内圈中，所述减磨垫片设置于所述轴承的内圈的端面与所述球壳部的端面之间，所述减磨垫片为上述任意一种减磨垫片。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的垫片本体的材质为塑料。与金属材质的垫片本体相比，塑料材质的垫片本体具有一定的弹性。在轴承受热膨胀，预紧力增大时，塑料材质的垫片本体能够吸收部分预紧力，从而使轴承的内圈与外圈之间的预紧力保持在合适的范围，确保轴承的正常运转。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术一具体实施例提供的驱动轴总成的装配示意图；

图2为本实用新型一具体实施例提供的减磨垫片的主视图和侧视图；

图3为图2中的减磨垫片与外端节壳体的装配示意图；

图4为本实用新型一具体实施例提供的减磨垫片的主视图和俯视图；