[实用新型]电机线圈温度测点的接线装置

说明书

本实用新型公开了一种电机线圈温度测点的接线装置，由电机温度测点接线盒(1)、接线盒盖板(7)、电机线圈温度测点引出线(2)、航空插座(3)、航空插座插孔(4)、航空插头(5)和温度测点外部接线(6)组成。航空插座(3)内部安装有航空插座插孔(4)，电机线圈温度测点引出线(2)与航空插座插孔(4)连接，航空插座(3)通过螺栓固定在接线盒盖板(7)，温度测点外部接线(6)与航空插头(5)连接，航空插座(3)与航空插头(5)为拔插式连接方式，航空插座插孔(4)与航空插头(5)中的插针配合关系为一一对应插装。

技术领域

本实用新型涉及一种电机线圈温度测点的接线装置。

背景技术

电机的接线采用的是传统的接线端子排与电机内部线的连接，当检修电机时，线圈温度及轴承温度的接线需要拆除，一般高压电机线圈温度和前后轴承温度共有8个温度测点24根导线连接，拆出和恢复接线时会消耗大量工时，并且每个测点的接线线号不清晰或丢失后，需要对电缆重新校验，拆卸一台电机的温度需要2个人工作1个小时，安装一台电机的温度需要2个人工作1.5个小时。如果在拆下的时间中其他专业工作把已经包好的线头的线号碰掉就需要重新校线，校线的工作又需要2个人工作1个小时，如果遇到电机试运行时就需要增加拆装次数。每年消耗在拆装线圈温度的正常时间就高达80小时，加上其他意外情况时间就会增加到100个小时以上。

综上所述，如何做到快速准确的拆装电机线圈温度接线，提高工作效率保证接线准确无误已成为技术人员的首要技术攻关任务。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电机线圈温度测点的接线装置，解决拆装接线消耗大量工时和减少接线错误的问题。本实用新型的技术方案是：一种电机线圈温度测点的接线装置，由电机温度测点接线盒(1)、接线盒盖板(7)、电机线圈温度测点引出线(2)、航空插座(3)、航空插座插孔(4)、航空插头(5)和温度测点外部接线(6)组成，航空插座(3)内部安装有航空插座插孔(4)，电机线圈温度测点引出线(2)与航空插座插孔(4)连接，航空插座(3)通过螺栓固定在接线盒盖板(7)上，温度测点外部接线(6)与航空插头(5)连接，航空插座(3)与航空插头(5)为拔插式连接方式，航空插座插孔(4)与航空插头(5)中的插针配合关系为一一对应插装，航空插座插孔(4)数量为32个。

本实用新型的工作原理：

本实用新型把电机线圈温度测点引出线按照顺序接到航空插座插孔上，把温度测点外部接线按照顺序接到航空插座上，每次检修电机时只要把航空插头从航空插座上拔下来即可实现电机线圈温度测点引出线和外部接线的分离，由于航空插座和插头有键槽结构，确保了航空插座插孔与航空插头中的插针是唯一的对应顺序，所以回装时将插头插到插座上即可，线序不会发生任何变化。

本实用新型技术效果：

本实用新型通过航空插头将电机线圈温度测点引出线和外部接线实现快速连接和分离，减少了检修电机时拆线和回装时校线的工作量，大大提供了工作效率。一般高压电机线圈温度和前后轴承温度共有8个温度测点，24根引出线，在接线盒内采用端子排接线方式，每次检修电机时需要逐根拆除外部接线并做好接线顺序标记，回装时再按照顺序标记逐根接上，一旦发生顺序标记缺失还要进行校线的繁琐的工作，消耗大量的时间和人力。采用本技术方案只需在第一次安装时对线路进行校验标注线号，以后进行拆装时方便省时，不但实现了引出线和外部接线的快速连接和分离，而且由于航空插头采用镍基合金(如铍镍合金)为制作材料，接触体具有良好的导电性能、机械性能、无磁性和良好的机械加工性能和具有防止应力松弛的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式