[实用新型]一种高延性带肋钢筋的生产系统有效
申请号: | 201920312673.9 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209736331U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 王焕景;庄振伟 | 申请(专利权)人: | 河南省鼎鼎实业有限公司 |
主分类号: | B21B1/16 | 分类号: | B21B1/16 |
代理公司: | 41116 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张智和<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 455000 河南省安阳市产*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热处理装置 二次热处理 轧制 次热处理 温度检测仪 钢筋冷轧 生产系统 轧制设备 压肋机 冷轧 生产线控制器 带肋钢筋 钢筋轧制 前后位置 高延性 减径机 可缓和 节约 能源 加工 | ||
一种高延性带肋钢筋的生产系统,属于钢筋冷轧领域,所述生产系统至少包括两种轧制设备和两种热处理装置,两种轧制设备包括轧制减径机和轧制压肋机,两种热处理装置包括一次热处理装置和二次热处理装置,两种热处理装置分别设置在轧制压肋机的前后位置上,两种热处理装置后分别设置有温度检测仪,一次热处理装置、二次热处理温度以及温度检测仪也与生产线控制器连接,在一次热处理后进行最后一次钢筋轧制压肋加工,可缓和钢筋冷轧时具有的硬度,从而会降低冷轧时所需冷轧动力,节约能源,经过二次热处理,进一步提高抗拉强度和延长率。
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋的生产系统,特别涉及一种高延性带肋钢筋的生产系统,属于钢筋冷轧领域。
背景技术
随着我国高铁的不断发展,高铁所用的钢筋需求量也在急剧的攀升,然而,高铁的中所用的钢筋有着特殊的要求,要求钢筋既具有高延性,有要求具有一定的抗拉强度,传统的钢筋生产中,包括热轧成型和冷轧成型,与热轧成型相比,冷轧成型更具有环保性、稳定等特点,冷轧成型中,采用的盘条是按照一定的比例配方将原料熔化,经粗轧、中轧、精轧、吐丝,风冷或水冷等形成盘条,在形成盘条过程中,为了提高盘条的抗拉强度,提高生产速度,都要经过风冷、水冷或油冷等工序,经过冷处理的热成型钢筋,至少在钢筋表面形成了一种应力,另外,盘条的抗拉强度在400MPa左右。
为了进一步提高用于高铁建设中所需的钢筋产品的延长率和抗拉强度,对目前的生产设备进行了分析研究,并对包括专利技术在内的现有冷轧钢筋工艺进行了分析,在此基础上进行了试验分析。
在试验之前,进行了如下专利方面的检索,分析。
申请号为00122927.3的专利提供了一种低松弛预应力高强钢丝的制造方法,其工艺步骤是除鳞、冷轧、拔丝螺旋成型、稳定化热处理工序。
专利号为200410013658.2为提供了一种高强度低松弛冷轧带肋刻痕钢筋及生产方法和专用生产线,其生产工艺为开卷、放线、除鳞、冷轧、刻痕、热处理、收线等工序。
申请号为201510945123.7的专利提供了一种冷轧钢筋加工工艺,该生产工艺,包括步骤:1) 将热轧盘条送入轧机单元减径冷轧并生成肋纹;2) 对步骤1) 中经过冷轧的热轧盘条进行热处理;3) 将步骤2) 中经过热处理的热轧盘条矫直后定尺剪切并收集。图7是具有代表性的现有生产线,即:该专利中公开的工艺配置。
专利号为201610669407.2提供了一种高延性冷轧带肋钢筋加工方法,其工艺为:除鳞、减径、成型、热处理、冷却等步骤,申请号为201810818442 .5公开了一种冷轧钢筋生产方法,其方法包括:
步骤一、在钢炉中的钢模中浇筑钢水,定型冷却后形成热轧钢筋;
步骤二、将步骤一中的钢筋除磷,引入轧机进行冷轧、冷扭;
步骤三、将步骤二中经过冷轧、冷扭后的钢筋,通过应力消除机消除冷轧应力;
步骤四、将步骤四中消除冷轧应力的钢筋引入成套设备,进行除锈、调直,收卷入库。
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