[实用新型]一种低净空单线隧道接触网悬挂结构

说明书

一种低净空单线隧道接触网悬挂结构，其承力索悬挂装置与接触线定位装置分别固定隧道两侧壁上，且承力索悬挂装置位于接触线定位装置的上方。承力索悬挂装置包括弓形底座、复合绝缘子、悬挂底座及悬吊滑轮，弓形底座前端与复合绝缘子后端配合连接，复合绝缘子前端与悬挂底座固定连接，悬吊滑轮铰接在悬挂底座前端的下方。接触线定位装置包括弓形底座、连接双耳、旋转双耳、弹性绝缘限位定位器及定位线夹；弓形底座前端固定有连接双耳，连接双耳前端铰接有旋转双耳，弹性绝缘限位定位器后端铰接在旋转双耳前端并通过弹性拉杆连接。本实用新型提升了接触网的悬挂可靠性、稳定性、弹性均匀性，提高了受电弓的受流质量，满足线路运行速度的不断提升。

技术领域

本实用新型属于电气化铁道接触网系统技术领域，具体涉及一种低净空单线隧道接触网悬挂结构。

背景技术

目前，电气化低净空单线隧道内接触网的悬挂大多使用水平悬挂和弓形单支撑腕臂结构，线路运行速度均在120km/h以下。水平悬挂结构中，承力索的悬挂为柔性连接，稳定性差，影响接触网系统整体的稳固性，当列车运行速度提升时，接触线的接触压力增大，接触线在工作中的抬升也相应增大，固定承力索的棒式绝缘子已侵入受电弓的抬升范围内，成为安全隐患，可能会造成行车事故。接触线通过绝缘定位器连接固定，由于绝缘定位器自重(约9.5kg)较大，对接触网形成了局部硬点，影响接触网整体的弹性均匀度，不利于列车运行速度的提升。弓形单支撑腕臂结构中，弓形腕臂承载了承力索和接触线的自重及其他配套产品的所有重量，所受的力矩过大，在线路中出现了弓形腕臂变形的问题，不能满足线路使用要求。

随着我国电气化铁路的发展，列车的运行速度对低净空单线隧道内的接触网系统提出了更高的要求。尤其是净空为6650mm和6700mm 的单线隧道内的接触网的悬挂，净空空间很小，对于一些在建和电气化改造的低净空单线隧道项目，现有的接触悬挂结构无法满足安装使用要求，亟待设计一种悬挂稳定、不影响接触网弹性均匀性，满足低净空单线隧道的各项电气绝缘要求、线路安装使用要求的接触网悬挂结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种低净空单线隧道接触网悬挂结构，解决了现有技术的不足，提升接触网的悬挂可靠性、稳定性、弹性均匀性，提高受电弓的受流质量，满足线路运行速度的不断提升。

本实用新型所采用的技术方案是：一种低净空单线隧道接触网悬挂结构，包括承力索悬挂装置和接触线定位装置，所述承力索悬挂装置与接触线定位装置均通过锚栓分别固定在隧道两侧壁上，且承力索悬挂装置位于接触线定位装置的上方；

所述承力索悬挂装置包括第一弓形底座、复合绝缘子、悬挂底座、悬吊滑轮，所述第一弓形底座通过锚栓固定在隧道壁上，且第一弓形底座前端与复合绝缘子后端的金属调节件通过螺栓副Ⅰ固定连接，复合绝缘子前端金属连接件与悬挂底座后端通过螺栓副Ⅱ固定连接，所述悬吊滑轮通过滑轮框架和销轴铰接在悬挂底座前端的下方；所述金属调节件通过弓形调节板Ⅰ与第一弓形底座前端的弓形表面匹配，且弓形调节板Ⅰ两侧对称设有第一条形安装孔，所述螺栓副Ⅰ穿过第一条形安装孔并与弓形调节板Ⅰ匹配的弓形锁紧垫块Ⅰ套装将金属调节件固定在第一弓形底座上，且弓形调节板Ⅰ可通过第一条形安装孔调整安装角度，进而调整悬挂底座的安装高度；

所述接触线定位装置包括第二弓形底座、连接双耳、旋转双耳、弹性绝缘限位定位器及定位线夹；所述第二弓形底座通过锚栓固定在隧道壁上，且第二弓形底座前端通过螺栓副固定有连接双耳，连接双耳前端通过销轴铰接有旋转双耳；所述弹性绝缘限位定位器后端为弯折段，且弯折段端部通过螺栓销Ⅰ铰接在旋转双耳前端的下耳之间，弯折段中部装有弹性拉杆，且弹性拉杆上端通过螺栓销Ⅱ铰接在旋转双耳前端上耳之间；所述定位线夹固定在弹性绝缘限位定位器前端下方；所述连接双耳通过弓形调节板Ⅱ与第二弓形底座前端的弓形外表面匹配，且弓形调节板Ⅱ两侧对称设有第二条形安装孔，所述螺栓副Ⅲ穿过条第二条形安装孔并与弓形调节板Ⅱ匹配的弓形锁紧垫块Ⅱ套装将连接双耳固定在第二弓形底座上，且弓形调节板Ⅱ可通过第二条形安装孔调整安装角度，使连接双耳前端耳板始终保持在水平位置。