[实用新型]一种采用气缸控制的直升机消防吊桶

说明书

本实用新型公开一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。本实用新型的吊桶密封性好，释放流量可控，且操作简单。

技术领域

本实用新型属于航空消防技术领域，具体涉及一种采用气缸控制的直升机消防吊桶。

背景技术

森林火灾或者野外火灾具有突发性强、破坏性大的特点，由于地面灭火设备以及人工灭火方式存在着比较大的局限性，因而是一种难以处置的自然灾害。当对森林火灾没有进行有效预警或在火灾发生初期没有得到有效控制时，林火就可能迅速发展成灾。由于火势凶猛，火场燃烧面积大，常规灭火方法将无法控制火势发展，这时航空灭火手段将发挥其巨大优势。直升机的机动性强，不受地形限制，能够够达到一般灭火力量无法到达的山区；灭火直升机运载能力相对较强，一次飞行携带的灭火剂量大，可以有效铺面火头，减低火势，阻止火势蔓延，而且，与直接扑打火线相比，直升机灭火相对安全。

但是，目前的航空灭火仍存在多方面的不足，其中之一在于灭火效率低。通常直升机补充灭火剂的位置较远，往返需要时间长，而灭火吊桶的密封性不好，造成灭火剂损失量较大，又因为吊桶释放流量不可调节，只能一次性释放，不能实现灭火剂的高效应用。因此，研发一种损水量小、释放流量可控的直升机灭火吊桶，从技术和经济方面来讲都具有重要意义。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种采用气缸控制的直升机消防吊桶。该吊桶密封性好，释放流量可控，且操作简单。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述微型气压源还包括连接在空气压缩机和储气瓶之间的压力控制器。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所微型气压源还包括壳体，所述空气压缩机、储气瓶、控制电磁阀和压力控制器安装在壳体内。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述壳体外侧设置有若干吊扣，通过所述吊扣将微型气压源固定连接在直升机和/或吊桶上。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，还包括保持架，所有导向柱的顶端固定在所述保持架上。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述压板和阀座使用螺栓、垫片和螺母固定连接在吊桶底部的上下两侧。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述导向柱的底端用螺栓固定在阀座上。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述导向套通过螺栓与阀板连接。

进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所有导向柱的顶端通过螺栓和垫片与保持架固定连接成一体。