[实用新型]一种散热箱

说明书

本实用新型公开了一种散热箱，包括用以容纳电子设备的电路板的散热箱本体，所述散热箱本体的侧壁上具有用以穿入和穿出所述电路板上电线的进线孔和出线孔，且所述电路板与所述散热箱本体内侧壁之间填充有绝缘导热层。其结构简单，由绝缘导热层将电路板上的各电子元件所产生的热量传导至散热箱本体侧壁上，再由散热箱本体侧壁与空气进行热交换，由于绝缘导热层直接与电子元件接触，其导热效率高，且其在散热时无需用电，同时不会产生噪音污染。

技术领域

本实用新型属于电子设备散热装置领域，尤其涉及一种用以容纳轨道交通机车车载设备电路板的散热箱。

背景技术

现有列车车载设备在60℃及以上高温环境中工作，通常设备内部的发热部件散热方式如下：在主要散热部件上使用带散热风扇的散热器，散热风扇可靠性较低且成本较高，风扇会产生噪音且散热效果较差，或者在设备机柜中安装制冷装置空调来强制散热，需要使用额外制冷装置空调提高了成本且浪费电能，同时整个设备内为了提高气流流通性而使得其占用空间体积大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且散热效果好，且占用空间小，无噪音，成本低廉的轨道交通机车车载散热箱。

为了解决上述技目的，本实用新型的技术方案如下：一种散热箱，包括用以容纳电子设备的电路板的散热箱本体，所述散热箱本体的侧壁上具有分别用以穿入和穿出所述电路板上电线的进线孔和出线孔，且所述电路板与所述散热箱本体内侧壁之间填充有第一绝缘导热层。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，由第一绝缘导热层将电路板上的各电子元件所产生的热量传导至散热箱本体侧壁上，再由散热箱本体侧壁与空气进行热交换，由于第一绝缘导热层直接与电子元件接触，其导热效率高，且其在散热时无需用电，同时不会产生噪音污染。

上述技术方案中所述散热箱本体包括箱体和箱门，所述箱体为方体形且其一侧敞口，所述箱门转动安装在所述箱体的敞口侧，其可转动至打开或关闭所述箱体的敞口处，所述进线孔和出线孔均设置在所述箱体的其中一侧侧壁上。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单。

上述技术方案中所述箱体和/或所述箱门的侧壁由外向内均由散热层、导热层和壳体层依次叠合组成。

上述技术方案的有益效果在于：其能显著的提高箱体和/或箱门的侧壁与空气之间的传热效率，从而及时的将热量传递到空气中，使得整个散热箱本体及其内部的器件处于一个相对较低且恒定的温度。

上述技术方案中所述散热层和壳体层均为铝合金材料制成。

上述技术方案的有益效果在于：其导热效果好。

上述技术方案中所述散热层的外表面上布满与其一体成型的第一散热翅片。

上述技术方案的有益效果在于：能有效的增加散热层的散热面积，从而进一步提高整个散热箱本体与空气之间的热传递效率。

上述技术方案中还包括金属散热板，所述电路板安装在所述金属散热板上，且二者之间夹设有第二绝缘导热层，所述金属散热板背离所述电路板的一侧固定在所述箱体任意一侧的内壁上，且所述箱体上设有所述金属散热板的一侧侧壁上布满贯穿其的条形槽，所述金属散热板背离所述电路板的一侧布满与所述条形槽相配合的第二散热翅片，每个所述第二散热翅片均经对应所述条形槽伸出至所述箱体外。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，可直接利用金属散热板来将电路板上的热量经其上的第二散热翅片与空气进行热交换，使得换热效率更高。

上述技术方案中所述第一绝缘导热层、导热层和第二绝缘导热层均为导热硅胶层。

上述技术方案的有益效果在于：其导热效果好，且柔韧性好，同时具有良好的耐温性能。