[实用新型]一种顶置式安全气囊有效
| 申请号： | 201920315462.0 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209757037U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 周厚林;高尚君 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/214 | 分类号： | B60R21/214;B60R21/231 |
| 代理公司： | 11254 北京连城创新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气袋 可分离部 本实用新型 导气部 顶置式 上腔 下腔 装置技术领域 驾驶员头部 气体发生器 安全气囊 被动安全 缝纫设计 颈部伤害 气囊结构 向后弯曲 可分离 裁片 颈部 壳体 联通 挤压 压缩 分割 | ||
1.一种顶置式安全气囊，包括气袋、气体发生器、壳体，气体发生器（3）和气袋（1）安装在壳体（2）内，壳体（2）安装在车内顶棚（4）上，其特征在于：气袋（1）的中上部位设有可分离部（11），可分离部（11）将气袋（1）分割成气袋上腔（12）和气袋下腔（13），可分离部（11）的两侧设有导气部（16），气袋上腔（12）和气袋下腔（13）之间采用导气部（16）联通。
2.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的可分离部（11）位于气袋（1）左右方向的居中部位，并位于气袋（1）整体高度的70%处。
3.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的可分离部（11）由撕裂线（111）和缝合线（112）组成，撕裂线（111）分别设置在气袋（1）前主片（14）和后主片（15）的中上部位，缝合线（112）围绕在撕裂线（111）外，前主片（14）和后主片（15）的中上部位采用缝合线（112）缝合，前主片（14）和后主片（15）的周围边缘采用另一缝合线（113）缝合。
4.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的可分离部（11）由切割线、撕裂线（111）和缝合线（112）组成，切割线设置在气袋（1）前主片（14）的中上部位，撕裂线（111）设置在气袋（1）后主片（15）的中上部位，切割线和撕裂线（111）的形状相同、位置对应，缝合线（112）围绕在切割线及撕裂线（111）外，前主片（14）和后主片（15）的中上部位采用缝合线（112）缝合，前主片（14）和后主片（15）的周围边缘采用另一缝合线（113）缝合。
5.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的可分离部（11）由切割线、撕裂线（111）和缝合线（112）组成，撕裂线（111）设置在气袋（1）前主片（14）的中上部位，切割线设置在气袋（1）后主片（15）的中上部位，切割线和撕裂线（111）的形状相同、位置对应，缝合线（112）围绕在切割线及撕裂线（111）外，前主片（14）和后主片（15）的中上部位采用缝合线（112）缝合，前主片（14）和后主片（15）的周围边缘采用另一缝合线（113）缝合。
6.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的可分离部（11）两侧向下延伸，可分离部（11）呈两侧低、中间高的正向拱形或圆弧形结构。
7.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的导气部（16）设置在可分离部（11）两侧边与气袋（1）的边缘之间。
8.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊，其特征在于：所述的气袋上腔（12）位于可分离部（11）和导气部（16）的上方，所述的气袋下腔（13）位于可分离部（11）和导气部（16）的下方。
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