[实用新型]一种喷雾杆自动调整装置有效
申请号: | 201920315846.2 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209749572U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 吕冰;梁红芳;张斯梅;陈海琴;王家豪;张奇 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | A01M7/00 | 分类号: | A01M7/00 |
代理公司: | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 薛海霞;董建林 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷雾杆 螺栓 减速器 板连接 定位块 本实用新型 辅助支撑座 电动机 板固定 锥齿轮副传动 自动调整装置 减速器传动 辅助滑块 过盈配合 上下运动 升降装置 丝杠滑块 中心孔隙 转动装置 锥齿轮轴 联轴器 锥齿轮 齿轮 喷雾 嵌合 贯穿 | ||
1.一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,包括喷雾杆(1)、喷雾杆定位块(8)、L形直角板(2)、升降装置、转动装置;所述喷雾杆(1)通过嵌合与喷雾杆定位块(8)相连,喷雾杆定位块(8)与L形直角板(2)固定连接;所述升降装置包括辅助滑块和丝杠滑块(4),辅助滑块包括第一辅助滑块(3),第二辅助滑块(5);所述转动装置包括锥齿轮副(6)、辅助支撑座(7)、联轴器(9),减速器(10)、齿轮副(11)、电动机(12);所述辅助滑块与L形直角板(2)连接,丝杠滑块(4)固定于L形直角板(2);所述辅助支撑座(7)与L形直角板(2)连接,减速器(10)与L形直角板(2)连接,电动机(12)与L形直角板(2)连接;所述电动机通过齿轮副(11)与减速器(10)传动连接,减速器(10)通过联轴器(9)与锥齿轮副(6)连接,锥齿轮副(6)与喷雾杆(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,锥齿轮副(6)由相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮组成,靠近减速器(10)的第一锥齿轮的轴贯穿辅助支撑座(7),远离减速器(10)的第二锥齿轮通过销过盈配合与喷雾杆(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,靠近减速器(10)的第一锥齿轮的轴贯穿于辅助支撑座(7)的中心孔隙。
4.根据权利要求1所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,所述辅助滑块远离L形直角板(2)端为圆孔,丝杠滑块(4)远离L形直角板(2)端为丝杠孔。
5.根据权利要求1所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,所述辅助支撑座(7)通过螺栓与L形直角板(2)连接,减速器(10)通过螺栓与L形直角板(2)连接,电动机(12)通过螺栓与L形直角板(2)连接;所述电动机通过齿轮副(11)与减速器(10)传动连接,减速器(10)通过联轴器(9)与锥齿轮副(6)连接,靠近减速器(10)的锥齿轮轴贯穿于辅助支撑座(7)的中心孔隙,远离减速器(10)的锥齿轮通过销过盈配合与喷雾杆(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,喷雾杆定位块(8)通过螺栓与L形直角板(2)固定连接;所述辅助滑块通过螺栓与L形直角板(2)连接,丝杠滑块(4)通过螺栓固定于L形直角板(2)。
7.根据权利要求1所述的一种喷雾杆自动调整装置,其特征在于,第一辅助滑块(3)、丝杠滑块(4)、第二辅助滑块(5)构成直角三角形的斜边线。
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