[实用新型]一种新型加固自行车车架有效
申请号: | 201920316058.5 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210310695U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张海静 | 申请(专利权)人: | 天津圣美达体育运动器材有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘瑞芳 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 加固 自行车 车架 | ||
1.一种新型加固自行车车架,包括若干连接架以及由连接架连接而形成的若干连接点,其特征在于:所述连接点包括:车座连接点、车把连接点、前轮连接点、踏板连接点、后轮连接点;所述前轮连接点、踏板连接点、以及后轮连接点由一体成型的连接架连接;所述车把连接点与所述踏板连接点由一体成型的连接架连接。
2.如权利要求1所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述连接架包括第一连接架、第二连接架、第三连接架、第四连接架A、第五连接架;所述第一连接架的两端分别为所述车把连接点和所述车座连接点;所述第二连接架的两端分别为所述车把连接点和所述踏板连接点;所述第三连接架的两端分别为车把连接点和前轮连接点;所述第四连接架A的两端分别为前轮连接点和后轮连接点,中间为踏板连接点;所述第五连接架的两端分别为后轮连接点和车座连接点。
3.如权利要求2所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述第一连接架、所述第二连接架以及所述第三连接架的一端在所述车把连接点处固定连接,并互成角度。
4.如权利要求2所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述前轮连接点、踏板连接点、后轮连接点在同一水平线上。
5.如权利要求1所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述连接架包括:第一连接架、第二连接架、第三连接架、第四连接架B、第五连接架;所述第四连接架B为弧形杆;其中踏板连接点位于第四连接杆B的最高位置。
6.如权利要求1所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述连接架包括第二连接架、第三连接架、第四连接架B、第六连接架;其中所述第六连接架为弧形杆,所述第六连接架的一端为所述车把连接点,另一端为所述后轮连接点;所述第六连接架的中部设置车座连接杆。
7.如权利要求1所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述自行车车架还包括后叉结构,所述后叉结构包括:上叉架和下叉架,所述上叉架与下叉架的左端固定在所述车座连接点上;所述上叉架的尾端设置上铰接孔,所述下叉架的尾端设置下铰接孔。
8.如权利要求7所述的一种新型加固自行车车架,其特征在于:所述上叉架与下叉架的左端固定焊接紧固板。
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