[实用新型]一种铝合金车轮车床夹具

说明书

本实用新型公开了一种铝合金车轮车床夹具，包括液压动力夹头、紧固螺栓、拉钉、芯轴螺钉、径向内撑块、联接螺栓、定位芯轴。径向内撑块通过联接螺栓安装在液压动力夹头上，定位芯轴通过芯轴螺钉安装在液压动力夹头上，整套夹具通过紧固螺栓与车床联接。本实用新型具有结构可靠、运行稳定的特点，适合铝合金车轮使用。

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，具体地说是一种铝合金车轮车床夹具。

背景技术

随着铝合金车轮性能的逐步提高，以及人们对汽车外观的重视程度越来越高，不但家用小型轿车在广泛的推广使用铝合金车轮，而且，大巴车、中巴车等大中型车辆，铝合金车轮的使用率也越来越高。

和普通家用小型轿车的铝合金车轮不同，由于大巴车、中巴车的铝合金车轮重量、尺寸都偏大，因此加工起来难度更大。

尤其是车削加工，由于尺寸大、重量大、转速高，高速旋转起来后惯性大、离心力大，因此，这就对车床夹具提出了更高的要求。

尤其是在车削过程中，由于铝合金车轮的高速运转，极易导致震颤，进而引起车轮、夹具、甚至车床的振动，这是必须要避免的。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种铝合金车轮车床夹具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种铝合金车轮车床夹具，包括液压动力夹头、紧固螺栓、拉钉、芯轴螺钉、径向内撑块、联接螺栓、定位芯轴。径向内撑块通过联接螺栓安装在液压动力夹头上，定位芯轴通过芯轴螺钉安装在液压动力夹头上，整套夹具通过紧固螺栓与车床联接。

工作时，首先将铝合金车轮安放在定位芯轴上，车轮端面和定位芯轴端面贴合，完成轴向定位作用，车轮中心孔和定位芯轴头部配合，完成径向定位作用，至此，铝合金车轮的定位工作就完成了。

然后启动拉钉，拉钉就会带动液压动力夹头上面的径向内撑块向外滑动，直至抵在铝合金车轮的内壁上，至此，完成了铝合金车轮的内撑作用。

接着就可以进行车削加工了。车削过程中，由于有了径向内撑块的撑紧、减震作用，这样就可以避免铝合金车轮在车削过程中的剧烈振动，提高加工效率，提高表面加工质量。

本实用新型具有结构可靠、运行稳定的等特点，适合铝合金车轮使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种铝合金车轮车床夹具的主视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体设备的细节和工作情况。

一种铝合金车轮车床夹具，包括液压动力夹头1、紧固螺栓2、拉钉3、芯轴螺钉4、径向内撑块6、联接螺栓5、定位芯轴8。径向内撑块6通过联接螺栓5安装在液压动力夹头1上，定位芯轴8通过芯轴螺钉4安装在液压动力夹头1上，整套夹具通过紧固螺栓2与车床联接。

工作时，首先将铝合金车轮7安放在定位芯轴8上，车轮7端面和定位芯轴8端面贴合，完成轴向定位作用，车轮7中心孔和定位芯轴8头部配合，完成径向定位作用，至此，铝合金车轮7的定位工作就完成了。

然后启动拉钉3，拉钉3就会带动液压动力夹头1上面的径向内撑块6向外滑动，直至抵在铝合金车轮7的内壁上，至此，完成了铝合金车轮7的内撑作用。

接着就可以进行车削加工了。车削过程中，由于有了径向内撑块7的撑紧、减震作用，这样就可以避免铝合金车轮7在车削过程中的剧烈振动，提高加工效率，提高表面加工质量。