[实用新型]多态耦合智能LED尾灯

说明书

本实用新型公开了多态耦合智能LED尾灯，包括灯座，所述灯座前表面中心处嵌设有LED灯板，所述LED灯板中心位置处嵌设有扇形投射座，且扇形投射座上嵌设有LED投射灯，所述LED灯板上位于扇形投射座外侧四周嵌设有LED灯珠，所述LED灯板上底部沿水平方向由右向左依次嵌设有车速传感器、车距传感器和气象传感器组件。本实用新型中，该多态耦合智能LED尾灯在一定距离外，可以根据实际情况调节尾灯亮度，具备刹车灯、雾灯的集合使用，既能保证远距离时良好的可见性，能保证近距离时不会对后车司机造成炫目感，提高了行车安全性，恶劣天气或环境下，扇形激光束可有效提醒后车。

技术领域

本实用新型涉及车尾灯技术领域，尤其涉及多态耦合智能LED尾灯。

背景技术

尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4～12cd，灯光色为红色。

现有的汽车尾灯结构和功能较为简单，单一具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号，不具备警示和闪烁的作用，满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的多态耦合智能LED尾灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多态耦合智能LED尾灯，包括灯座，所述灯座前表面中心处嵌设有LED灯板，所述LED灯板中心位置处嵌设有扇形投射座，且扇形投射座上嵌设有LED投射灯，所述LED灯板上位于扇形投射座外侧四周嵌设有LED灯珠，所述LED灯板上底部沿水平方向由右向左依次嵌设有车速传感器、车距传感器和气象传感器组件,所述灯座的内部嵌设有PCB板，所述PCB板上设置有信号接收器和控制芯片，所述灯座上连接有电源线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯座前表面螺栓固定有用于密封LED灯板的透明灯罩，且透明灯罩与灯座的连接处设置有密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车速传感器、车距传感器和气象传感器组件的输出端与信号接收器的输入端电性连接，且信号接收器的输出端与控制芯片的输出端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制芯片的输出端分别与LED灯珠和LED投射灯的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述LED投射灯共设置有多个，且多个LED投射灯呈双扇形分布，相邻两LED投射灯之间的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述LED灯珠共设置有多个，且多个LED灯珠呈矩形阵列分布，相邻两LED灯珠之间的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气象传感器组件由光照传感器、雨量传感器和LC-NJ2型能见度传感器组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯座内还包括有转向柱开关接收器和刹车开关接收器，且转向柱开关接收器和刹车开关接收器的输出端均与信号接收器的输入端电性连接。