[实用新型]一种动力电池输送线的缓存机构有效
申请号: | 201920316752.7 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210594168U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李林 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 输送 缓存 机构 | ||
1.一种动力电池输送线的缓存机构,包括输送线(7)和支架(9),其特征在于:还包括:
夹具(2),所述夹具(2)通过驱动装置活动连接在支架(9)上,所述夹具(2)上连接有夹爪(5),且夹爪(5)位于输送线(7)的上方;
存放平台(8),所述存放平台(8)用于存放夹爪(5)夹取输送线(7)上的电池。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述支架(9)为U形杆,所述U形杆的开口朝下设置,且U形杆的横梁位于输送线(7)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述驱动装置包括纵向平移气缸(1),所述纵向平移气缸(1)垂直固定连接在U形杆的横梁上,所述纵向平移气缸(1)的伸缩端垂直固定连接有横向平移气缸(3),且横向平移气缸(3)的伸缩端与夹具(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述夹具(2)为气缸或液压缸,所述气缸或液压缸的伸缩端与夹爪(5)的活动端连接,所述气缸或液压缸的固定端与夹爪(5)的固定端之间通过连接臂(4)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述输送线(7)上固定连接有传感器(6),所述传感器(6)的信号输出端分别与夹具(2)、纵向平移气缸(1)和横向平移气缸(3)的信号输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述存放平台包括存放板(8-1),所述存放板(8-1)的下表面固定连接有支撑杆(8-2),所述存放板(8-1)的上表面开设有用于存放电池的容纳槽(8-3)。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池输送线的缓存机构,其特征在于,所述存放板(8-1)的上表面低于输送线(7)的下端面。
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