[实用新型]车外防水温度传感器

说明书

本实用新型提供了一种车外防水温度传感器，包括热敏电阻，还包括插片、一次注塑壳体和二次注塑壳体，所述一次注塑壳体注塑包裹所述热敏电阻，所述插片的一端伸入所述一次注塑壳体内且与所述热敏电阻电连接，所述二次注塑壳体注塑包裹所述一次注塑壳体，且所述二次注塑壳体具有第一凹槽，所述插片的另一端位于所述第一凹槽内。本实用新型提供的车外防水温度传感器采用二次注塑成型保护热敏电阻，防止热敏电阻被外部水分侵入造成短路、数值不准等现象，工艺简单、可靠，具有装配方便，良率高的特点，适合批量生产。

技术领域

本实用新型涉及温度传感器领域，尤其涉及一种车外防水温度传感器。

背景技术

车外防水温度传感器，用于检测汽车外部环境温度，是自动空调控制系统的一个传感元件。车外防水温度传感器一般安装在前保险杠安装支架上，也是一个热敏电阻，其是检测车外环境温度的高低，控制系统将根据车外温度与车内温度的差值来决定控制方式。

现在一般的设计是：

注塑一个盖子和一个带插片的底座，再将热敏电阻与底座焊接起来，再把盖子盖上，然后通过盖子上预留的开孔将环氧树脂灌封进去，最后经过高温烘烤固化成型。

此种设计生产工艺复杂、繁琐、整个工序耗时较长，因为是多个零件组合在一起的，防水性能也不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种车外防水温度传感器，以提高车外温度传感器的防水性能，简化工艺流程，并加快生产效率。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种车外防水温度传感器，包括热敏电阻，还包括插片、一次注塑壳体和二次注塑壳体，所述一次注塑壳体注塑包裹所述热敏电阻，所述插片的一端伸入所述一次注塑壳体内且与所述热敏电阻电连接，所述二次注塑壳体注塑包裹所述一次注塑壳体，且所述二次注塑壳体具有第一凹槽，所述插片的另一端位于所述第一凹槽内。

作为优选，所述第一凹槽的开口背离所述热敏电阻。

作为优选，所述一次注塑壳体的外侧壁上开设有若干第二凹槽，所述二次注塑壳体至少部分填充于所述第二凹槽内。

作为优选，所述二次注塑壳体的外侧壁上具有便于安装车外防水温度传感器的卡扣结构。

作为优选，所述卡扣结构呈箭头状。

作为优选，所述热敏电阻为NTC热敏电阻。

作为优选，所述插片伸入一次注塑壳体的端部与热敏电阻之间通过导线连接，所述导线位于所述一次注塑壳体内，且插片的该端部与导线焊接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的车外防水温度传感器采用二次注塑成型保护热敏电阻，防止热敏电阻被外部水分侵入造成短路、数值不准等现象，工艺简单、可靠，具有装配方便，良率高的特点，适合批量生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车外防水温度传感器的剖面图；

图2为本实用新型实施例提供的插片的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的热敏电阻与插片焊接在一起的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一次注塑壳体的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的二次注塑壳体的示意图。