[实用新型]一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构

说明书

本实用新型涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座和下模座，下模座的上端安装有上模座，上模座与下模座之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有横向滑动的滑块座，滑块座的一端安装有插入到模腔内的滑块，下模座右侧设置有与滑块座另一端相连的油缸，滑块座另一端的下部竖直布置有挡板，下模座右侧位于滑块座下方水平设置有与挡板相配的弹簧，上模座下端安装有斜拔块，斜拔块的下端插入到滑块座内并朝着下模座右侧壁方向倾斜向下。本实用新型在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，辅助拨出滑块。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构。

背景技术

影响产品质量的主要因素是来自于模具的结构，模具设计的结构合理，能够大大降低质量的不合格率，能避免产品产生气泡、冷割等缺陷。由于有些滑块的抱紧力较大，原先都是通过加大油缸的缸径来增加油缸的拔模力，油缸会用的很大，而且油缸注油的速度慢，导致开模的节奏慢，偶有油缸抽不动的现象。模具中还存在一个问题，合模过程中，滑块在油缸的推行下，由于惯性原因，有时候直接到位了，容易导致模具损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，使得滑块向右滑动，辅助拨出滑块，减小了油缸的缸径，加快了开模的节奏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座和下模座，所述的下模座的上端安装有上模座，该上模座与下模座之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间形成模腔，所述的上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有横向滑动的滑块座，该滑块座的一端安装有插入到模腔内的滑块，所述的下模座右侧设置有与滑块座另一端相连的油缸，所述的滑块座另一端的下部竖直布置有挡板，所述的下模座右侧位于滑块座下方水平设置有与挡板相配的弹簧，所述的上模座下端安装有斜拔块，该斜拔块的下端插入到滑块座内并朝着下模座右侧壁方向倾斜向下。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的下模座右侧位于滑块座下方开有内凹槽，该内凹槽内横向安装有导向销，所述的导向销包括长杆部和帽子部，该长杆部一端与内凹槽内壁螺纹连接，所述的长杆部另一端与帽子部相连，所述的长杆部上套有弹簧，所述的挡板开有与导向销和弹簧相配的圆形通孔，所述的圆形通孔的直径大于帽子部的的直径，该圆形通孔的直径小于弹簧的外径，所述的弹簧的内径大于长杆部的直径，该弹簧的内径小于帽子部的的直径。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上模座下端位于滑块座的右侧安装有可拆卸的靠块。

有益效果：本实用新型涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，使得滑块向右滑动，辅助拨出滑块，减小了油缸的缸径，加快了开模的节奏，生产效率大大提高。本实用新型还在滑块座尾部增加了挡板，挡板与弹簧配合，起到缓冲的作用，防止滑块座直接到位。由于弹簧的弹性，有效保护了滑块块与其它零件直接撞击。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1的局部放大图。

图示：1、上模座，2、上模芯，3、下模芯，4、下模座，5、滑块，6、导向销，7、弹簧，8、挡板，9、油缸，10、滑块座，11、斜拔块，12、圆形通孔，13、内凹槽，14、靠块。

具体实施方式